Pemasangan Selang Intercooler pada Turbocharger? | PASSIONHOSE

Pengenalan turbocharger

Sistem intercooler saluran masuk dan keluar udara pada mesin mobil dengan turbocharger umumnya terdiri dari filter udara, turbocharger, intercooler, pipa penghubung, dan komponen lainnya.

Saluran pengiriman udara harus dihubungkan dengan selang karet dan pipa baja atau selang karet dan pipa tiup atau pipa tiup bergelombang langsung. Dengan bantuan fleksibilitas dan peredaman getaran yang baik dari selang karet atau pipa tiup bergelombang, tata letak dan perakitan saluran dapat dipermudah, dan kemampuan sistem saluran pengiriman udara untuk meredam getaran dapat ditingkatkan secara signifikan.

Setelah udara segar disaring melalui filter udara dan diberi tekanan oleh turbocharger, gas medium akan naik secara signifikan karena kompresi dan suhunya umumnya akan mencapai antara 150°C dan 200°C. Namun, untuk mesin dengan rasio boost yang tinggi, suhu gas dapat melebihi 200°C atau bahkan mencapai 275°C atau lebih.

Medium gas didinginkan oleh intercooler dan kemudian diturunkan suhunya hingga di bawah 60 ℃, sehingga meningkatkan kepadatan udara segar, agar mesin dapat menghisap lebih banyak udara, dan dapat menyemprotkan lebih banyak bahan bakar, untuk mendorong pembakaran yang lebih sempurna, mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi, serta meningkatkan daya mesin.

Ide desain dan pemilihan material selang intercooler

1. Selang saluran masuk udara intercooler digunakan pada suhu hingga 150℃ ~ 275℃, materialnya harus memenuhi standar suhu tinggi dan rendah yang sangat baik, ketahanan terhadap minyak dan cuaca yang baik. Di antara berbagai jenis karet yang banyak digunakan, yang umum adalah karet alam, karet stirena-butadiena, karet nitril, karet EPDM, karet klorobutil, karet silikon, karet akrilat, karet fluorosilikon, dan karet fluorin.

2. Karet EPDM dan karet butil terklorinasi lebih cocok untuk penggunaan jangka panjang pada suhu 120 ℃, sedangkan penggunaan jangka pendek pada suhu 150 ℃ sesuai dengan persyaratan teknologi penuaan tahan panas produk, jelas tidak cocok untuk selang saluran masuk udara intercooler. Sedangkan karet silikon, karet akrilat, karet fluorosilikon, dan karet fluorin, memiliki ketahanan suhu tinggi hingga 150 ℃ ke atas, sehingga dapat digunakan sebagai selang saluran masuk udara intercooler.

3. Di antara karet silikon, karet akrilat, karet fluorosilikon, karet fluorin, dan material lain yang memiliki ketahanan suhu tinggi yang sangat baik, hanya karet silikon yang tidak memiliki ketahanan minyak yang baik. Namun, karet silikon adalah yang termurah dari keempat material tersebut, di mana harga karet akrilat, karet fluorosilikon, dan karet fluorin sekitar 2 kali, 17 kali, dan 6 kali lipat harga silikon. Jadi, dalam sistem pemisahan minyak dan gas struktur tertutup pada selang intake intercooler, jika Anda memilih karet fluorosilikon atau karet fluorin, hal itu tidak memiliki keunggulan biaya. Namun, karet akrilat hanya memiliki ketahanan suhu tinggi sekitar 175 ℃, sehingga dapat digunakan untuk mesin dengan volume knalpot yang lebih kecil.

4. Modifikasi material polimer dan desain diferensial terstruktur adalah cara yang sangat efektif. Silikon tahan suhu tinggi dan murah serta karet fluorosilicone yang memiliki ketahanan minyak yang sangat baik, karet fluorin untuk modifikasi campuran, yaitu, selang dilapisi dengan lapisan karet tahan minyak, bagian lain dari struktur silikon "fluorin di luar silikon", untuk memenuhi persyaratan mesin, sekaligus mengurangi biaya.

Polimer fluorosilikon (FVMQ atau FPM/VMQ atau resin fluorin yang dicampur dengan silikon, dll.) tidak hanya memiliki kinerja ketahanan tinggi dan rendah yang sangat baik serta kinerja komprehensif dari karet silikon (VMQ), tetapi juga ketahanan terhadap minyak yang lebih baik dari karet akrilat (AEM). Hal ini memecahkan masalah ketahanan terhadap minyak yang buruk pada selang silikon tradisional dan ketahanan yang buruk terhadap suhu tinggi dan rendah pada selang AEM dan ACM, serta memenuhi struktur baru produk polimer dengan kondisi penggunaan yang semakin keras untuk selang penghubung udara masuk dan keluar intercooler pada mobil.