Otomobil hortumunu gerçekten anlıyor musunuz?

1. 1. Araçlar için kauçuk hortumların çeşitleri ve özellikleri.

2. Otomobillerde kullanılan kauçuk bağlantı hortumları kabaca üç kategoriye ayrılabilir: düşük basınçlı hortumlar, yüksek basınçlı hortumlar ve yağa dayanıklı hortumlar. Hortumun yapısı farklı olsa da, genellikle üç temel parçadan oluşur: iç kauçuk katman, takviye katmanı ve dış kauçuk katman. İç kauçuk katman, ortamla temas eden hortumun çalışma katmanıdır ve ortamı sızdırmaz hale getirme ve takviye katmanını koruma görevini üstlenir. Takviye katmanı, hortumun basınç altında kalan kısmıdır ve tüm hortuma gerekli sertliği ve mukavemeti kazandırır. Dış katman ise hortumun koruyucu katmanıdır.

Düşük basınç hortumları arasında radyatör hortumları ve fren hava alma hortumları bulunur. Düşük basınç hortumlarının mekanik özellikleri yüksek değildir. Seçim yaparken, öncelikle görünüm ve boyutuna dikkat edilmelidir; görünümde katman ayrılması, plastik delikler, kabarcıklanma, kırışıklık, çatlak, ezik, deformasyon, düzensiz duvar kalınlığı vb. kusurlar bulunmamalıdır. Gerekirse, radyatör bağlantı hortumunun ısı yaşlandırma testi yapılabilir.

Yüksek basınç hortumları, fren sistemi ve hidrolik sistem bağlantı hortumlarını içerir. Yüksek basınç hortumunun takviye tabakası, örgülü hortum ve sargılı hortumdan yapılır. Yüksek basınç hortumunun iyi basınç dayanımı, yağ direnci ve esnekliğe sahip olması, düşük sıcaklıklarda çatlamaması, titreşime dayanıklı olması ve az genleşme göstermesi gerekir. İç kauçuk tabaka homojen olmalı, yüzeyi pürüzsüz olmalı ve gözenek içermemelidir; takviye tabakası iç kauçuk tabakaya sıkıca yapışmalı; dış kauçuk tabaka da hasar görmeyecek şekilde takviye tabakasına sıkıca yapışmalıdır. Her iki uçtaki metal bağlantı dişleri, yapıştırıcı yüzeyine sıkıca gömülmelidir. Yüksek basınç hortumlarının görünüm ve boyut kontrolüne ek olarak, kullanımdan önce tek tek basınç dayanımı testi yapılmalıdır.

Yağa dayanıklı hortumlar arasında benzin, dizel, yağlama yağı ve yakıt hortumları bulunur. Yağa dayanıklı hortumlar iyi yağ direncine sahiptir ve çalışma basıncı altında uzun süre kullanılabilir. Dış boyutları yönetmeliklere uygun olmalı ve sıkıldıktan sonra yağ sızıntısını önlemek için hortum bağlantılarının dişleri hasar görmemiş olmalıdır.

2. Araç hortumunun işlevi ve kullanım gereksinimleri

Yakıt Hortumu

Otomobil yakıt sisteminde, yakıt borusu yakıt deposunu, karbon filtreyi, yağ pompasını, karteri ve diğer bileşenleri birbirine bağlar; bir yandan yakıtı yanma için motora iletirken, diğer yandan buharlaşmış yağ ve gazı, yanmaya katılmayan yakıtı ve egzoz gazını yakıt arıtma sistemine taşır. Giderek daha katı hale gelen yakıt tüketimi düzenlemeleriyle birlikte, geleneksel üç katmanlı yakıt hortumu malzemesi yapısı sürekli olarak yeni malzeme teknikleriyle değiştirilmektedir. E85 etanol benzini (yani %85 etanol ve %15 benzin karışımı), şu anda mevcut otomotiv yakıtları arasında en düşük karbondioksit emisyonuna sahip olduğundan tüketiciler tarafından daha çok tercih edilmektedir.

Fren hortumu

Otomobil fren sisteminin vazgeçilmez bir parçası olan fren hortumu, esas olarak frenleme kuvvetini otomobil fren balatalarına veya fren kaliperlerine ileterek frenleme kuvvetinin sürekli çalışmasını sağlamak için kullanılır. Frenleme performansı, enerji tasarrufu ve çevre koruma düzenlemelerine yönelik artan gereksinimler ve yeni malzemelerin geliştirilmesi ve uygulanmasıyla birlikte, fren hortumunun iç kauçuğu çoğunlukla stiren bütadien kauçuk (SBR) yerine etilen propilen dien kauçuk (EPDM) ile değiştirilmiştir. Fren hortumunun iç katmanında ayrıca doğal kauçuk (NR), nitril kauçuk (NBR), neopren (CR), EPDM, özel kauçuk vb. daha birçok seçenek bulunmaktadır.

Radyatör hortumu

Otomobil radyatör hortumu, otomobil motorunu radyatöre bağlayan esnek bir boru hattıdır ve otomobilin önemli parçalarından biridir. Otomobil endüstrisinin, özellikle enerji tasarrufu ve düşük kirlilik yönündeki otomobillerin hızlı gelişimiyle birlikte, motor bölmesinin sıcaklığı son yıllarda 15 ila 50 °C artmış ve tüm aracın performansı sürekli olarak iyileştirilmiştir. Otomobillerde kullanılan kauçuk hortum için daha yüksek teknoloji önerilmektedir. Hortumun motor çevresindeki yüksek sıcaklık testine dayanması, sahada aşırı yüksek ve aşırı düşük sıcaklık koşullarına uyum sağlaması gerekmektedir ve buna bağlı olarak pazar talebi de artmaktadır. Bu nedenle, başlangıçta kükürt vulkanizasyon sistemiyle üretilen radyatör hortumu, hidrojen peroksit sistemiyle üretilen ürünle kademeli olarak değiştirilmiş ve kullanılan ana malzeme EPDM olmuştur.

Klima hortumu

Otomobil klima ve soğutma sistemlerinde kullanılır ve farklı basınç ve gaz-sıvı hallerindeki soğutucu akışkanları ileterek soğutma işleminin tekrarlanmasını sağlar. Yeni çevre dostu soğutucu akışkan R134a'nın kullanımıyla klima hortumunun yapısı ve malzemesi büyük ölçüde değişmiştir. İç kauçuk tabaka reçine ve klordan yapılmıştır. Bütil kauçuk ve EPDM kauçuk yapısı, klima hortumunun en iyi kombinasyonunu oluşturmaktadır.

Hidrolik direksiyon hortumu

Hidrolik direksiyon hortumunun temas ettiği ortam mineral yağdır; bu da hortumun ısı direncini ve dayanıklılığını artırmasını gerektirir. Geçmişte, bu hortumun iç ve dış kauçuk katmanları için genellikle nitril kauçuk ve neopren kauçuk kullanılırken, günümüzde hidrojene nitril bütadien kauçuk (HNBR), klorosülfonlanmış polietilen kauçuk, klorlu polietilen ve akrilat kauçuk yönünde gelişmeler yaşanmaktadır. Yeni hidrolik direksiyon hortumu yapısında genellikle iç kauçuk katman olarak HNBR, mukavemeti artırıcı katman olarak naylon 66 ve dış kauçuk katman olarak klorosülfonlanmış polietilen kauçuk kullanılmaktadır. Isı direncini artırmak için hidrolik direksiyon hortumlarında flor kauçuk da kullanılmaktadır, ancak flor kauçuk yağdaki bazı katkı maddeleriyle kolayca reaksiyona girdiği için uygulaması sınırlıdır.

Turboşarj hortumu

Turboşarj hortumunun en büyük gereksinimi iyi ısı direncine sahip olmasıdır. Şu anda, yabancı turboşarj hortumları tamamen kauçuk bir yapıya sahiptir; yani iç kauçuk tabakası iyi ısı direncine sahip florokauçuk ve silikon kauçuktan oluşurken, takviye tabakası yüksek mukavemetli aramid elyafından örülmüş ve silikon kauçuk kaplamalıdır.