Как работают электромобили на топливных элементах, использующие водород? | PASSIONHOSE

Водород можно использовать в качестве топлива для автомобилей двумя способами. Первый — это водородные топливные элементы, которые работают аналогично электромобилям с литий-ионными батареями.

Однако, если в батареях энергия запасается посредством химической реакции, то в водородных элементах энергия запасается в виде газообразного водорода.

Водород хранится в резервуаре, который питает топливные элементы, каждый из которых состоит из отрицательного и положительного полюсов (анодов и катодов), разделенных электролитом. Кислород забирается из воздуха и закачивается в катод, а водород поступает к платиновому аноду, который действует как катализатор, расщепляя положительные ионы водорода из газа.

Эти ионы движутся через электролит к катоду, создавая положительный заряд. Поскольку отделившиеся электроны не могут перемещаться через электролит, они циркулируют по внешней цепи, генерируя заряд, используемый для питания электродвигателя.

А что насчет выбросов? Когда ионы водорода соприкасаются с катодом, они соединяются с кислородом, образуя воду, которая затем вытекает из выхлопной трубы автомобиля.

Использование водорода для сжигания

Водород также может использоваться в качестве прямой замены бензина или дизельного топлива в специализированных или переоборудованных двигателях внутреннего сгорания. В этом случае сжатый водород впрыскивается непосредственно в камеру сгорания двигателя, и сгорание происходит как в обычном ДВС.

Использование водорода таким образом не распространено, поскольку он не так энергоемок, как бензин. Однако сжигание водорода приводит к снижению выбросов, при этом основным побочным продуктом является вода, а также уменьшается количество токсичных газов NOx, выделяемых двигателем в качестве тепла.