Нефть / Топливо и сжатый природный газ

По сравнению с обычными шлангами, шланги для сжатого природного газа с арамидными волокнами более гибкие, удобнее в обращении и гарантируют высокое давление. Благодаря отсутствию стальной проволоки, шланг сохраняет антистатические свойства, поскольку для изготовления внутренней трубки используется «проводящий» материал. Это обеспечивает безопасность при использовании на АЗС.

Наиболее популярные размеры этого шланга — 3/4 дюйма и 1 дюйм. Допуск составляет ±0,8 мм. Благодаря точным размерам вам больше не придется беспокоиться о том, что «размер шланга не соответствует размеру соединителя».

Гибкий черный резиновый топливный шланг среднего давления (300 psi) предназначен для бензина и дизельного топлива. Это шланг среднего давления для промышленного применения. Рабочее давление составляет 300 psi, давление разрыва — 900 psi.

Топливный шланг стандарта SAE J30R7 с внутренним диаметром от 3 до 25 мм.

Наиболее популярные размеры: 3/4" и 1". Применение: для перекачки дизельного топлива, дизельного топлива B7, дизельного топлива B20, бензина 95, бензина 91, бензина E20, бензина E85. Преимущества: этот шланг обладает превосходной гибкостью, отличной устойчивостью к старению, озоностойкостью, устойчивостью к бензину и импульсным нагрузкам.

Резиновый топливный/масляный шланг среднего давления предназначен для перекачки промышленного топлива, дизельного топлива, биодизеля, гидравлического масла, машинного масла; если топливный шланг соответствует стандарту SAE J30, его можно использовать в автомобильной промышленности — для перекачки бензина, дизельного топлива и смазочных масел или паров, присутствующих в топливной системе или в картере двигателей внутреннего сгорания. Топливный шланг изготовлен из синтетической резины с вплетенными волокнами.

Этот гибкий резиновый шланг изготовлен из топливостойкой синтетической резины и предназначен для перекачки топлива и дизельного топлива в промышленных зонах. Размеры варьируются от 1/4” до 2”. Это шланг среднего давления, рабочее давление составляет 300 psi, давление разрыва – 900 psi. Шланг обычно упаковывается в рулоны по 50 и 100 метров.

Введение: Этот стандарт SAE используется для транспортировки бензина или дизельного топлива в судах с закрытыми моторными отсеками. Его покрытие разработано для защиты от масла и проникновения в закрытые помещения топлива, содержащего спирт. Наш судовой топливопровод также совместим с биотопливом E10/E85. Конструкция: Труба: Черный нитрил. Покрытие: Гладкая черная нитриловая смесь. Армирование: Спиральная синтетическая пряжа. Диапазон температур: от -40°C (-40°F) до +93°C (200°F). Изображение продукта и упаковки:

Гибкий резиновый топливный шланг — в основном используется для циркуляции бензина и керосина, а также нефтепродуктов, содержащих ароматические вещества и т. д. Стандартная длина: 50 м, 100 м.

Благодаря превосходной гибкости шланг легко держать в руках во время работы.

Разноцветные шланги для бензозаправочных колонок: мы производим шланги красного, зеленого, синего, желтого и черного цветов. Мы используем импортные высококачественные краски, которые не выцветают. Использование разноцветных шлангов на автозаправочных станциях позволяет потребителям и работникам легко определить, какой вид топлива заливается.

Шланг среднего давления SAE J30R9 для систем впрыска топлива, изготовленный из синтетической резины FKM/ECO. В этом разделе рассматриваются шланги, предназначенные в первую очередь для удовлетворения требований систем впрыска топлива. К ним относятся, например, электронные системы дозирования топлива (EFM), электронные системы впрыска топлива (EFI), системы впрыска через дроссельную заслонку (TBI) и тому подобные. Этот шланг может поставляться в длинных отрезках, в виде деталей определенной длины или в виде деталей, предварительно изготовленных в соответствии с определенной конфигурацией. Этот шланг подходит для использования при нормальных рабочих температурах от −34 до 135 °C (от −29 до 275 °F) и для периодического использования при температуре 150 °C (302 °F).