Hur fungerar bränslecellsfordon med vätgas?? | PASSIONHOSE

Vätgas kan användas för att driva bilar på två sätt. Det första är genom vätgasbränsleceller, som fungerar på ett liknande sätt som elbilar med litiumjonbatterier.

Men medan energin i batterier lagras via en kemisk reaktion, lagras energin i vätgasceller i vätgas.

Vätgas lagras i en tank som matar bränsleceller, som var och en består av negativa och positiva terminaler (anoder och katoder) separerade av en elektrolyt. Syre tas från luften och pumpas in i katoden, medan vätgas flödar till platina-anoden som fungerar som en katalysator och klyver positiva vätejoner från gasen.

Dessa joner flödar genom elektrolyten till katoden för att bygga upp en positiv laddning. Eftersom de separerade elektronerna inte kan flöda genom elektrolyten, flödar de runt i en extern krets och genererar en laddning som används för att driva en elmotor.

Och hur är det med utsläppen? När vätejonerna kommer i kontakt med katoden kombineras de med syret för att producera vatten som sedan rinner ut ur bilens avgaser.

Användning av väte för förbränning

Vätgas kan också användas som en direkt ersättning för bensin eller diesel i en specialiserad eller ombyggd förbränningsmotor. I detta fall sprutas trycksatt vätgas direkt in i motorns förbränningskammare och förbränningen sker som en vanlig förbränningsmotor.

Att använda vätgas på det här sättet är inte vanligt, eftersom det inte är lika energitätt som bensin. Men att förbränna vätgas producerar färre utsläpp, med vatten som den huvudsakliga biprodukten, och färre giftiga NOx-gaser från värmen som produceras av motorn.