รถยนต์ไฟฟ้าพลังงานเซลล์เชื้อเพลิงที่ใช้ไฮโดรเจนทำงานอย่างไร? | PASSIONHOSE

ไฮโดรเจนสามารถใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ได้สองวิธี วิธีแรกคือผ่านเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ซึ่งทำงานในลักษณะคล้ายกับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

อย่างไรก็ตาม ในขณะที่พลังงานในแบตเตอรี่ถูกเก็บไว้ผ่านปฏิกิริยาเคมี พลังงานในเซลล์ไฮโดรเจนจะถูกเก็บไว้ในรูปของก๊าซไฮโดรเจน

ก๊าซไฮโดรเจนถูกเก็บไว้ในถังซึ่งป้อนให้กับเซลล์เชื้อเพลิง โดยแต่ละเซลล์ประกอบด้วยขั้วลบและขั้วบวก (แอโนดและแคโทด) ที่คั่นด้วยอิเล็กโทรไลต์ ออกซิเจนถูกดึงมาจากอากาศและปั๊มเข้าไปในแคโทด ในขณะที่ไฮโดรเจนไหลไปยังขั้วแอโนดแพลทินัมซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยา โดยแยกไอออนไฮโดรเจนบวกออกจากก๊าซ

ไอออนเหล่านี้ไหลผ่านอิเล็กโทรไลต์ไปยังแคโทดเพื่อสร้างประจุบวก เนื่องจากอิเล็กตรอนที่แยกตัวออกมาไม่สามารถไหลผ่านอิเล็กโทรไลต์ได้ จึงไหลวนรอบวงจรภายนอก ทำให้เกิดประจุที่ใช้ในการขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า

แล้วเรื่องการปล่อยมลพิษล่ะ? เมื่อไอออนไฮโดรเจนสัมผัสกับแคโทด พวกมันจะรวมตัวกับออกซิเจนเพื่อผลิตน้ำ ซึ่งจะไหลออกมาทางท่อไอเสียของรถยนต์

การใช้ไฮโดรเจนในการเผาไหม้

นอกจากนี้ ไฮโดรเจนยังสามารถใช้ทดแทนน้ำมันเบนซินหรือดีเซลได้โดยตรงในเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบพิเศษหรือที่ดัดแปลงแล้ว ในกรณีนี้ ก๊าซไฮโดรเจนที่มีแรงดันสูงจะถูกฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์โดยตรง และการเผาไหม้จะเกิดขึ้นเช่นเดียวกับเครื่องยนต์สันดาปภายในทั่วไป

การใช้ไฮโดรเจนในลักษณะนี้ยังไม่เป็นที่นิยม เนื่องจากไฮโดรเจนมีความหนาแน่นของพลังงานต่ำกว่าน้ำมันเบนซิน แต่การเผาไหม้ไฮโดรเจนนั้นปล่อยมลพิษน้อยกว่า โดยมีน้ำเป็นผลพลอยหลัก และมีก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ที่เป็นพิษจากความร้อนของเครื่องยนต์น้อยกว่า