Giới thiệu các ống làm mát liên động trong bộ tăng áp? | ĐAM MÊ

Giới thiệu bộ tăng áp

Hệ thống làm mát trung gian nạp và thoát khí của động cơ ô tô có bộ tăng áp thường bao gồm bộ lọc không khí, bộ tăng áp, bộ làm mát trung gian và các ống nối và các bộ phận khác.

Đường ống dẫn khí phải được nối với ống cao su và ống thép hoặc ống cao su và ống thổi hoặc ống thổi lượn sóng trực tiếp. Với sự trợ giúp của tính linh hoạt tốt và giảm rung của ống thổi cao su hoặc sóng, việc bố trí và lắp ráp đường ống có thể được tạo điều kiện thuận lợi và khả năng đệm rung của hệ thống đường ống phân phối không khí có thể được cải thiện đáng kể.

Sau khi không khí trong lành đã được lọc qua bộ lọc không khí và được tăng áp bằng bộ tăng áp, khí trung bình sẽ tăng lên đáng kể do nén và nhiệt độ thường sẽ đạt từ 150°C đến 200°C. Tuy nhiên, đối với động cơ có tỷ số tăng áp cao, nhiệt độ khí có thể vượt quá 200°C hoặc thậm chí lên tới 275°C trở lên.

Môi trường khí được làm mát bằng bộ làm mát trung gian, sau đó giảm xuống dưới 60 ℃, do đó làm tăng mật độ không khí trong lành, để động cơ có thể hút nhiều không khí hơn và có thể phun nhiều nhiên liệu hơn, thúc đẩy quá trình đốt cháy hoàn toàn hơn, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải, để cải thiện các mục đích công suất động cơ.

Ý tưởng thiết kế và lựa chọn vật liệu của ống làm mát liên động

1, nhiệt độ sử dụng ống nạp khí của bộ làm mát trung gian lên tới 150 ℃ ~ 275 ℃, vật liệu phải đáp ứng nhiệt độ cao và thấp tuyệt vời, khả năng chống dầu tốt và khả năng chống chịu thời tiết. Trong số các loại cao su được sử dụng rộng rãi, phổ biến là cao su tự nhiên, cao su styren-butadien, cao su nitrile, cao su EPDM, cao su chlorobutyl, cao su silicon, cao su acryit, cao su fluorosilicone và cao su flo.

2, Cao su EPDM, cao su butyl clo hóa phù hợp hơn khi sử dụng lâu dài 120oC, sử dụng trong thời gian ngắn 150oC trong điều kiện yêu cầu công nghệ lão hóa chịu nhiệt của sản phẩm, rõ ràng là không thích ứng với ống nạp khí của bộ làm mát trung gian. Và cao su silicon, cao su acrylate, cao su fluorosilicone, cao su flo, khả năng chịu nhiệt độ cao đã đạt tới 150 ℃ trở lên, có thể được sử dụng làm ống hút khí của bộ làm mát trung gian.

3, trong cao su silicon, cao su acryit, cao su fluorosilicone, cao su flo và các vật liệu khác có khả năng chịu nhiệt độ cao tuyệt vời, vật liệu duy nhất không có khả năng chống dầu tốt cho cao su silicon, nhưng cao su silicon là rẻ nhất trong bốn vật liệu này, trong đó acryit cao su, cao su fluorosilicone, giá cao su flo khoảng 2 lần, 17 lần, 6 lần silicone. Vì vậy, trong hệ thống tách dầu và khí cấu trúc khép kín trong ống nạp intercooler trong vật liệu cao su nếu bạn chọn cao su fluorosilicone, cao su flo, không có lợi thế về chi phí, nhưng khả năng chịu nhiệt độ cao của cao su acryit chỉ khoảng 175 ℃, có thể được sử dụng như thể tích khí thải của động cơ nhỏ hơn.

4, biến đổi vật liệu polyme và thiết kế vi sai có cấu trúc là một cách rất hiệu quả. Cao su fluorosilicone chịu nhiệt độ cao và rẻ tiền và khả năng chống dầu tuyệt vời của cao su fluorosilicone, cao su flo để điều chỉnh pha trộn, nghĩa là ống được lót bằng lớp cao su chịu dầu, các bộ phận khác của cấu trúc "flo bên ngoài silicon" của silicone, để đáp ứng yêu cầu của động cơ, đồng thời giảm chi phí của mục đích.

Polyme Fluorosilicone (FVMQ hoặc FPM/VMQ hoặc nhựa flo trộn với silicone, v.v.) không chỉ có hiệu suất kháng cao và thấp tuyệt vời và hiệu suất toàn diện của cao su silicon (VMQ), mà còn có khả năng kháng dầu tốt hơn của cao su acrylate (AEM) . Nó giải quyết vấn đề kháng dầu kém của ống silicon truyền thống và khả năng chịu nhiệt độ cao và thấp của ống AEM và ACM kém, đồng thời đáp ứng cấu trúc mới của các sản phẩm polymer với các điều kiện sử dụng ngày càng khắc nghiệt hơn của các ống kết nối không khí đầu vào và đầu ra của bộ làm mát trung gian cho ô tô.

• năm thành lập
  --
• Loại hình kinh doanh
  --
• Quốc gia / Vùng
  --
• Công nghiệp chính
  --
• sản phẩm chính
  --
• Người hợp pháp doanh nghiệp
  --
• Tổng số nhân viên
  --
• Giá trị đầu ra hàng năm
  --
• Thị trường xuất khẩu
  --
• Khách hàng hợp tác
  --