Ống dẫn nhiên liệu SAE 30RX
Ống dẫn nhiên liệu SAE 30RX dẫn xăng từ bình chứa đến nhiên liệu
bơm, đến bộ lọc nhiên liệu và hệ thống phun nhiên liệu. Trong khi nhiều
của các đường ống nhiên liệu là ống cứng, một số đoạn được làm bằng cao su
ống mềm có tác dụng hấp thụ rung động của động cơ và mặt đường.
TÌM HIỂU THÊM

Đường ống nhiên liệu SAE J30R7

Ống dẫn nhiên liệu và dầu tiêu chuẩn (SAE 30R7) được đánh giá phù hợp cho các ứng dụng áp suất thấp ở áp suất làm việc 50 psi cho kích thước lên đến 3/8 inch và 35 psi cho kích thước trên 3/8 inch.
Ống mềm đa năng này có lớp gia cố nhẹ và vật liệu cao su có thể là bất kỳ hợp chất nào phù hợp với nhiên liệu, dầu và hơi.

  • <p>Khả năng chống chịu thời tiết tuyệt vời:</p>

    Khả năng chống chịu thời tiết tuyệt vời:

    Vỏ ống bằng vật liệu CSM có khả năng chống chịu thời tiết khá tốt.

  • <p>Khả năng chống dầu cao cấp:</p>

    Khả năng chống dầu cao cấp:

    Ruột lốp được làm từ vật liệu NBR có tỷ lệ cao.

  • <p>Khả năng chịu nhiệt độ cao:<br></p>

    Khả năng chịu nhiệt độ cao:

    Chịu được nhiệt độ từ -30℃ đến 125℃.

  • <p>Khả năng chống ôzôn tuyệt vời:<br></p>

    Khả năng chống ôzôn tuyệt vời:

    Tiếp xúc ống với ozone 100Mpa ở nhiệt độ 70°C trong 40 giờ, không phát hiện vết nứt khi quan sát bằng kính lúp 7x.

  • <p>Bán kính uốn cong nhỏ:<br></p>

    Bán kính uốn cong nhỏ:

    • Cho phép lắp đặt ống ở không gian hẹp.


  • <p>Dễ dàng cài đặt</p>

    Dễ dàng cài đặt

Đường ống phun nhiên liệu SAE J30R9

Trong những năm gần đây, thành phần trong xăng mà chúng ta sử dụng cho xe hơi đã thay đổi. Nhiều loại Ethanol và Oxygenator đã được bổ sung để làm cho nhiên liệu sạch hơn và hiệu quả hơn.
Ống dẫn nhiên liệu này được thiết kế để sử dụng với các công thức xăng sinh học pha ethanol hiện đại, có tính ăn mòn hóa học cao (E5 & E10). Theo tiêu chuẩn xăng hiện hành. SAE J30 R9 là cấp độ SAE cao nhất hiện có cho đường ống dẫn nhiên liệu xăng. Cung cấp khả năng bảo vệ vượt trội chống rò rỉ nhiên liệu qua lỗ thấm, do đó tăng hiệu suất của xe.

  • 4 (2)
    4 (2)
  • 4 (3)
    4 (3)
  • 4 (4)
    4 (4)
  • <p>Lộ trình dễ dàng</p>

    Lộ trình dễ dàng

    Cực kỳ linh hoạt để dễ dàng định tuyến.

  • ​​​​​​​​Tỷ lệ thẩm thấu thấp
    ​​​​​​​​Tỷ lệ thẩm thấu thấp

    Với tỷ lệ thấm nhiên liệu trung bình là 0,65g/m2/ngày~13g/m2/ngày.

  • <p>Khả năng chịu nhiệt độ cao<br></p>

    Khả năng chịu nhiệt độ cao

    Phạm vi nhiệt độ -34°C đến 135°C; Sử dụng không liên tục ở + 150°C.

  • <p>Khả năng chống lão hóa tuyệt vời<br></p>

    Khả năng chống lão hóa tuyệt vời

    Lớp cao su bọc ngoài được làm từ cao su ECO có khả năng chống lão hóa hoàn hảo.

Đường ống phun nhiên liệu SAE J30R10

Ống cao su chìm được thiết kế chuyên dụng cho các ứng dụng trong bể chứa. Cả bên trong và bên ngoài ống đều thích hợp để tiếp xúc thường xuyên với nhiên liệu, xăng và các sản phẩm dầu mỏ có tính ăn mòn khác.

  • 6 (1)
    6 (1)
  • 6 (2)
    6 (2)
  • 6 (3)
    6 (3)
  • 6 (4)
    6 (4)

Kích cỡ

Đường kính trong 3 mm – Đường kính trong 25 mm (Đường kính trong 1/9″ – Đường kính trong 1″)

Các lớp

Một lớp sợi aramid.

Phạm vi nhiệt độ làm việc

-30 °C ~ 125 °C (-90 °F ~ 257 °F)

Màu sắc

Màu đen là màu phổ biến nhất.

Áp suất cao/thấp.

  • <p>​​​​​​​​Có thể nhúng chìm vào bể<br></p>

    ​​​​​​​​Có thể nhúng chìm vào bể

    Vật liệu FKM (ống và nắp) giúp sản phẩm tương thích với hầu hết các loại nhiên liệu bao gồm E85 và biodiesel.

  • <p>Tính linh hoạt tốt</p>

    Tính linh hoạt tốt

    Cấu trúc gia cố bằng đan giúp ống có tính linh hoạt.

  • <p>Cài đặt dễ dàng<br></p>

    Cài đặt dễ dàng

    Ống có thể được lắp đặt dễ dàng bằng kẹp.

Liên hệ với chúng tôi để nhận mẫu miễn phí

Xin lưu ý rằng chúng tôi không thể đáp ứng đơn đặt hàng từ từng khách hàng.

Passionco Hose chuyên sản xuất ống số lượng lớn và cung cấp giải pháp bán buôn B2B.

Chúng tôi rất cảm kích sự hiểu biết của bạn.

Gửi yêu cầu của bạn

Chọn một ngôn ngữ khác
English
Tiếng Việt
Türkçe
bahasa Indonesia
ภาษาไทย
русский
Português
日本語
italiano
français
Español
Deutsch
العربية
norsk
한국어
Zulu
Nederlands
svenska
Ngôn ngữ hiện tại:Tiếng Việt