Intercooler hava giriş hortumu, 150 ℃ ~ 275 ℃ sıcaklığa kadar kullanım sıcaklığı, malzeme mükemmel yüksek ve düşük sıcaklık, iyi yağ direnci ve hava direncini karşılamalıdır. Yaygın olarak kullanılan kauçuk çeşitleri arasında doğal kauçuk, stiren-butadien kauçuk, nitril kauçuk, EPDM kauçuk, klorobütil kauçuk, silikon kauçuk, akrilat kauçuk, florosilikon kauçuk ve flor kauçuk yaygın olarak kullanılmaktadır.
turboşarj tanıtımı
Turboşarjlı bir araba motorunun hava giriş ve çıkış ara soğutucu sistemi genellikle hava filtreleri, turboşarjlar, ara soğutucular ve bağlantı boruları ve diğer bileşenlerden oluşur.
Hava dağıtım boru hattı, bir lastik boru ve çelik boru veya bir lastik boru ve bir üfleme borusu veya doğrudan oluklu bir üfleme borusu ile bağlanmalıdır. Kauçuk veya oluklu üfleme borusunun iyi esnekliği ve titreşim sönümlemesi sayesinde, boru hattı yerleşimi ve montajı kolaylaştırılabilir ve hava dağıtım boru hattı sisteminin titreşimleri tamponlama yeteneği önemli ölçüde geliştirilebilir.
Taze hava, hava filtresinden filtrelendikten ve turboşarj tarafından basınçlandırıldıktan sonra, ortam gazı sıkıştırma yoluyla önemli ölçüde yükselecek ve sıcaklık genellikle 150°C ile 200°C arasına ulaşacaktır. Ancak, yüksek güçlendirme oranlarına sahip motorlarda gaz sıcaklığı 200°C'yi geçebilir, hatta 275°C'ye veya daha fazlasına ulaşabilir.
Gaz ortamı, ara soğutucu tarafından soğutulur ve ardından 60 ℃'nin altına düşürülür, böylece taze havanın yoğunluğu artar, böylece motor daha fazla hava emebilir ve yakıt tüketimini azaltmak için daha fazla tam yanmayı teşvik etmek için daha fazla yakıt püskürtebilir. ve emisyonlar, motor gücü amaçlarını iyileştirmek için.
Intercooler hortum tasarımı ve malzeme seçimi fikirleri
1, intercooler hava giriş hortumu 150 ℃ ~ 275 ℃ sıcaklığa kadar kullanım sıcaklığı, malzeme mükemmel yüksek ve düşük sıcaklık, iyi yağ direnci ve hava direncini karşılamalıdır. Yaygın olarak kullanılan kauçuk çeşitleri arasında doğal kauçuk, stiren-butadien kauçuk, nitril kauçuk, EPDM kauçuk, klorobütil kauçuk, silikon kauçuk, akrilat kauçuk, florosilikon kauçuk ve flor kauçuk yaygın olarak kullanılmaktadır.
2, EPDM kauçuk, klorlu bütil kauçuk, ürünün ısıya dayanıklı yaşlanma teknolojisi gereksinimleri koşulları altında uzun süreli kullanım 120 ℃, kısa süreli kullanım 150 ℃ için daha uygundur, açıkçası intercooler hava giriş hortumuna uyum sağlamaz. Ve silikon kauçuk, akrilat kauçuk, florosilikon kauçuk, flor kauçuk, yüksek sıcaklık direnci, intercooler hava giriş hortumu olarak kullanılabilen 150 ℃ ve üzerine ulaştı.
3, silikon kauçuk, akrilat kauçuk, florosilikon kauçuk, flor kauçuk ve mükemmel yüksek sıcaklık direncine sahip diğer malzemelerde, tek malzeme silikon kauçuk için iyi yağ direncine sahip değildir, ancak silikon kauçuk, akrilat olan bu dört malzemenin en ucuzudur kauçuk, florosilikon kauçuk, flor kauçuk fiyatı silikonun yaklaşık 2 katı, 17 katı, 6 katıdır. Bu nedenle, kapalı yapıdaki yağ ve gaz ayırma sisteminde, kauçuk malzemedeki intercooler giriş hortumunda, florosilikon kauçuğu seçerseniz, flor kauçuğu, maliyet avantajına sahip değildir, ancak akrilat kauçuğu, yalnızca yaklaşık 175 ℃ yüksek sıcaklık direnci kullanılabilir. motorun daha küçük bir egzoz hacmi olarak.
4, polimer malzeme modifikasyonunu alın ve yapılandırılmış diferansiyel tasarım çok etkili bir yoldur. Yüksek sıcaklık ve ucuz silikon ve florosilikon kauçuğun mükemmel yağ direnci, harmanlama modifikasyonu için flor kauçuğu, yani yağa dayanıklı kauçuk tabaka ile kaplı hortum, silikonun diğer kısımları "silikon dışında flor" yapısını karşılamak için amaç maliyeti düşürürken motorun gereksinimleri.
Florosilikon polimer (FVMQ veya FPM/VMQ veya silikonla karıştırılmış flor reçinesi, vb.) yalnızca silikon kauçuğun (VMQ) mükemmel yüksek ve düşük direnç performansına ve kapsamlı performansına değil, aynı zamanda akrilat kauçuğun (AEM) daha iyi yağ direncine sahiptir. . Geleneksel silikon hortumların zayıf yağ direnci ve AEM ve ACM hortumlarının yüksek ve düşük sıcaklıklara karşı zayıf direnci sorununu çözer ve ayrıca intercooler giriş ve çıkış havası bağlantı hortumlarının daha sert ve daha sert kullanım koşulları ile polimer ürünlerin yeni yapısını karşılar. otomobiller için.