Когда следует отдавать предпочтение силиконовым шлангам перед резиновыми | PASSIONHOSE

Когда следует отдавать предпочтение силиконовым шлангам перед резиновыми | PASSIONHOSE

Преимущества силикона

Диапазон рабочих температур

Силиконовые шланги способны транспортировать жидкости при гораздо более высоких температурах, чем резиновые. Если вы строите гоночный автомобиль или устанавливаете турбокомпрессор на свой двигатель, силикон — это то, что вам нужно. Наши шланги выдерживают максимальную температуру 350 градусов по Фаренгейту (177 градусов по Цельсию), в то время как стандартные шланги из EPDM-резины выдерживают максимальную температуру 257 градусов по Фаренгейту (125 градусов по Цельсию). Разница составляет почти сто градусов. EPDM-резина — это синтетический каучук; органический каучук ведет себя еще хуже и может размягчиться и необратимо деформироваться при температурах выше точки кипения (212 градусов по Фаренгейту / 100 градусов по Цельсию).

Гибкость и устойчивость

Силиконовые шланги обладают большей гибкостью, чем резиновые, и сохраняют эту гибкость на протяжении всего срока службы, в отличие от резины. Это снижает риск разрыва, взрыва, затвердевания или рассыхания шлангов со временем.

Продолжительность жизни

Силиконовые шланги служат практически вечно и, возможно, переживут ваш автомобиль. Благодаря такому длительному сроку службы, их стоимость за километр пробега может быть в среднем ниже по сравнению с резиновыми шлангами, несмотря на более высокую первоначальную стоимость.

Устойчивость к погодным условиям

Одним из преимуществ силиконовых трубок перед резиновыми является их практически полное отсутствие воздействия факторов окружающей среды, таких как дождь, снег, жара, влажность, засуха, ультрафиолетовые лучи и озон. Резина в таких условиях изнашивается быстрее. Это делает силикон отличным выбором для автомобилей, которые будут эксплуатироваться в суровых условиях.

Контроль шума и вибрации

В то время как резина может быть источником шума из-за трения между резиной и сопрягаемой поверхностью, силикон обладает хорошей способностью гасить звуки и вибрации, обеспечивая тихий и стабильный профиль. Кстати, это также веский аргумент в пользу силиконовых шлангов по сравнению с алюминиевыми, поскольку алюминий — это жесткий материал, который должен соединяться с вибрирующей поверхностью, что требует использования амортизирующего вещества в соединениях и создает четыре места, которые необходимо закрепить зажимами, вместо двух, фактически удваивая потенциальные места протечек.

Инертный материал

Силикон — чрезвычайно инертный материал, устойчивый к химическим реакциям с другими веществами. Поэтому он не подвергается коррозии и не прилипает к окружающим деталям, таким как термостат или соединительная труба, как это может происходить с резиной. Он вряд ли прилипнет к штокам, поэтому снять шланг так же легко, как и установить его. Это делает силикон надежным выбором для применения в автомобилях.

фактор блеска

Нам кажется, что ярко-красный или синий силикон выглядит потрясающе. Открыв капот и увидев эти яркие цвета, испытываешь дополнительную радость. Но даже если вам не по душе такой блестящий эффект, вы можете приобрести силиконовые трубки и черного цвета.

Недостатки силикона

Проницаемость для нефти и топлива

Молекулярная структура силикона плохо взаимодействует с маслом, топливом и другими продуктами на масляной основе. Мы не рекомендуем использовать силиконовые шланги в любых областях применения, где они будут контактировать с топливом или маслом.

Проницаемость для молекул воды

Силикон водонепроницаем, но водяной пар может очень медленно выходить через стенки шланга. Представьте себе воздушный шарик, который вы надуваете воздухом и оставляете на столе на неделю. Воздух очень, очень медленно выходит через стенки шарика. С силиконом происходит аналогичный эффект, и если у вас на автомобиле, который вы используете ежедневно, установлены силиконовые шланги, вам придется время от времени доливать воду в бачок — не из-за протечки, а просто потому, что вода выходит через стенки шланга. Хотя силиконовые шланги необходимы для гоночных автомобилей, некоторым людям они не нравятся в автомобилях для повседневной езды.

Нравиться

Комментарий

Делиться