ゴムホースではなくシリコンホースを選ぶべきタイミング | PASSIONHOSE

ゴムホースではなくシリコンホースを選ぶべきタイミング | PASSIONHOSE

シリコンの利点

動作温度範囲

シリコンホースは、ゴムよりもはるかに高い温度で流体を輸送できます。レーシングカーを製作する場合や、エンジンにターボチャージャーを追加する場合は、シリコンが最適です。当社のホースの最高使用温度は177℃（350°F）ですが、標準的なEPDMゴムホースの最高使用温度は125℃（257°F）です。これは約100℃の差です。EPDMゴムは合成ゴムですが、有機ゴムはさらに性能が悪く、沸点（100℃）を超えると軟化して不可逆的に変形する可能性があります。

柔軟性と回復力

シリコンホースはゴムホースよりも優れた柔軟性を備えており、その柔軟性は寿命を通して維持されます。一方、ゴムホースは柔軟性が劣ります。そのため、ホースが破裂したり、破裂したり、硬化したり、乾燥して腐朽したりするリスクを軽減できます。

寿命

シリコンホースはほぼ半永久的に使用でき、もしかしたらあなたの車よりも長持ちするかもしれません。長寿命のため、初期費用はゴムホースよりも高いものの、1マイルあたりのコストは平均して低くなります。

耐候性

シリコンチューブがゴムに比べて優れている点の一つは、雨、雪、熱、湿度、干ばつ、紫外線、オゾンといった環境要因の影響を受けにくいことです。ゴムはこれらの条件下では劣化が早くなります。そのため、過酷な環境で運転される車両にはシリコンチューブが最適です。

騒音・振動制御

ゴムはゴムと接合面の摩擦により騒音源となる可能性がありますが、シリコンは音や振動を効果的に抑制し、静かで安定したプロファイルを維持します。ちなみに、この点もシリコンホースがアルミホースよりも優れている理由の一つです。アルミは振動する面と接合する硬い素材であるため、接合部にクッション材を使用する必要があります。また、クランプで固定する箇所が2箇所ではなく4箇所になり、漏れが発生する可能性が実質的に倍増します。

不活性物質

シリコンは極めて不活性な素材で、他の物質との化学反応を起こしにくいため、ゴムのようにサーモスタットやクロスオーバーパイプなどの周辺部品を腐食したり、付着したりすることがありません。ステムに付着する可能性も低いため、ホースを外す際も、取り付け時と同じくらい簡単に取り外すことができます。そのため、シリコンは車両用途において信頼性の高い選択肢となっています。

キラキラ感

鮮やかな赤や青のシリコンチューブは、本当に素敵だと思います。フードを開けて、その鮮やかな色彩を眺めると、幸せな気分になります。派手な装飾が苦手な方も、黒のシリコンチューブはいかがでしょうか。

シリコンの欠点

油と燃料の透過性

シリコンの分子構造は、油、燃料、その他の油性製品と相性がよくありません。燃料や油と接触する用途にはシリコンホースの使用はお勧めしません。

水分子の透過性

シリコンは防水性がありますが、水蒸気はホースの壁から非常にゆっくりと抜けていきます。空気を入れて膨らませた風船をテーブルの上に1週間置いておくと、風船の壁から空気がゆっくりと抜けていきます。シリコンにも同様の作用があり、普段使いの車にシリコンホースが付いていると、定期的にリザーバー内の水を交換する必要があることに気づくでしょう。これは水漏れではなく、単にホースの壁から水が漏れているからです。シリコンホースはレース用途には必須ですが、普段使いの車にシリコンホースを装着することを好まない人もいます。

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