Wanneer kies je voor siliconenslangen in plaats van rubberen slangen? | PASSIONHOSE

Wanneer kies je voor siliconenslangen in plaats van rubberen slangen? | PASSIONHOSE

Voordelen van siliconen

Bedrijfstemperatuurbereik

Siliconenslangen kunnen vloeistoffen bij veel hogere temperaturen transporteren dan rubberen slangen. Als u een raceauto bouwt of een turbocompressor aan uw motor toevoegt, is siliconen de beste keuze. Onze slangen hebben een maximale temperatuur van 177 graden Celsius (350 graden Fahrenheit), vergeleken met standaard EPDM-rubberen slangen die een maximale temperatuur van 125 graden Celsius (257 graden Fahrenheit) hebben. Dat is bijna 100 graden verschil. EPDM-rubber is een synthetisch rubber; organisch rubber presteert nog slechter en kan bij temperaturen boven het kookpunt (100 graden Celsius) onherstelbaar zacht worden en vervormen.

Flexibiliteit en veerkracht

Siliconenslangen zijn veel flexibeler dan rubberen slangen en behouden deze flexibiliteit gedurende hun hele levensduur, in tegenstelling tot rubber. Dit verkleint het risico dat uw slangen na verloop van tijd scheuren, barsten, hard worden of uitdrogen.

Levensduur

Siliconenslangen gaan praktisch eeuwig mee en kunnen zelfs langer meegaan dan je auto. Omdat ze zo'n lange levensduur hebben, kunnen de kosten per kilometer gemiddeld lager uitvallen dan bij rubberen slangen, ondanks de hogere aanschafprijs.

Weerbestendigheid

Een van de voordelen van siliconenslangen ten opzichte van rubber is dat ze vrijwel ongevoelig zijn voor omgevingsfactoren zoals regen, sneeuw, hitte, vochtigheid, droogte, uv-straling en ozon. Rubber verslechtert sneller onder deze omstandigheden. Dit maakt siliconen een uitstekende keuze voor voertuigen die in zware omstandigheden worden gebruikt.

Geluids- en trillingsbeheersing

Hoewel rubber door de wrijving tussen het rubber en het contactoppervlak geluid kan produceren, heeft siliconen een goed vermogen om geluid en trillingen te dempen, waardoor een stil en stabiel profiel behouden blijft. Dit is overigens ook een goed argument voor siliconenslangen boven aluminium slangen, aangezien aluminium een ​​stijf materiaal is dat moet worden gekoppeld aan een trillend oppervlak. Dit vereist het gebruik van een dempend materiaal in de verbindingen en creëert vier klemmen in plaats van slechts twee, waardoor het aantal potentiële lekpunten in feite verdubbelt.

Inert materiaal

Silicone is een extreem inert materiaal dat bestand is tegen chemische reacties met andere stoffen. Daardoor corrodeert het niet en hecht het zich niet aan omringende onderdelen zoals de thermostaat of de verbindingsbuis, zoals rubber dat wel kan. Het hecht zich ook niet aan de aansluitingen, dus als je een slang loskoppelt, is dat net zo makkelijk als hem vast te zetten. Dit maakt silicone een betrouwbare keuze voor toepassingen in voertuigen.

Blingfactor

Wij vinden felrode of blauwe siliconenslangen er fantastisch uitzien. Het openen van de motorkap en het zien van die opvallende kleuren geeft je net dat beetje extra blijdschap. Maar zelfs als je niet zo van die extra glans houdt, zijn er ook zwarte siliconenslangen verkrijgbaar.

Nadelen van siliconen

Doorlaatbaarheid voor olie en brandstof

De moleculaire structuur van siliconen is niet goed te combineren met olie, brandstof en andere producten op oliebasis. We raden het gebruik van siliconenslangen af ​​voor toepassingen waarbij ze in contact komen met brandstof of olie.

Doorlaatbaarheid voor watermoleculen

Siliconen zijn waterdicht, maar waterdamp kan heel langzaam door de wanden van de slang ontsnappen. Denk aan een ballon die je opblaast en een week op een tafel laat staan. De lucht ontsnapt heel, heel langzaam door de wanden van de ballon. Met siliconen is er een vergelijkbaar effect. Als je siliconenslangen hebt in een auto die je dagelijks gebruikt, zul je merken dat je het water in het reservoir van tijd tot tijd moet bijvullen – niet omdat er een lek is, maar simpelweg omdat het water door de wanden van de slang ontsnapt. Hoewel siliconenslangen onmisbaar zijn in de autosport, vinden sommige mensen ze niet prettig in een auto voor dagelijks gebruik.

Leuk vinden

Opmerking

Deel