Quand choisir les tuyaux en silicone plutôt que les tuyaux en caoutchouc | PASSIONHOSE

Quand choisir les tuyaux en silicone plutôt que les tuyaux en caoutchouc | PASSIONHOSE

Avantages du silicone

Plage de températures de fonctionnement

Les durites en silicone supportent des températures bien plus élevées que celles en caoutchouc. Si vous préparez un véhicule de course ou installez un turbocompresseur sur votre moteur, le silicone est la solution idéale. Nos durites résistent à une température maximale de 177 °C (350 °F), contre 125 °C (257 °F) pour les durites standard en caoutchouc EPDM. Soit une différence de près de 60 °C. Le caoutchouc EPDM est un caoutchouc synthétique ; le caoutchouc organique est encore moins performant et peut se ramollir et se déformer de manière irréversible à des températures supérieures à son point d'ébullition (100 °C / 212 °F).

Flexibilité et résilience

Les tuyaux en silicone offrent une flexibilité supérieure à celle des tuyaux en caoutchouc et conservent cette flexibilité tout au long de leur durée de vie, contrairement à ces derniers. Cela réduit le risque que vos tuyaux se fissurent, explosent, durcissent ou se dessèchent avec le temps.

Durée de vie

Les durites en silicone sont pratiquement inusables et pourraient même durer plus longtemps que votre voiture. Grâce à leur longue durée de vie, elles peuvent s'avérer plus économiques au kilomètre que les durites en caoutchouc, malgré un prix d'achat initial plus élevé.

résistance aux intempéries

L'un des avantages des tubes en silicone par rapport au caoutchouc est leur quasi-insensibilité aux facteurs environnementaux tels que la pluie, la neige, la chaleur, l'humidité, la sécheresse, les rayons UV et l'ozone. Le caoutchouc se détériore plus rapidement dans ces conditions. Le silicone est donc un excellent choix pour les véhicules destinés à circuler dans des environnements difficiles.

Contrôle du bruit et des vibrations

Bien que le caoutchouc puisse générer du bruit en raison du frottement avec la surface de contact, le silicone possède d'excellentes propriétés d'amortissement des sons et des vibrations, garantissant un fonctionnement silencieux et stable. De plus, cet aspect constitue un argument de poids en faveur des tuyaux en silicone par rapport à ceux en aluminium. En effet, l'aluminium, matériau rigide, doit être raccordé à une surface vibrante, ce qui nécessite l'utilisation d'un matériau amortissant au niveau des joints et crée quatre points de fixation au lieu de deux, doublant ainsi le risque de fuite.

matériau inerte

Le silicone est un matériau extrêmement inerte qui résiste aux réactions chimiques avec d'autres substances. Par conséquent, il ne se corrode pas et n'adhère pas aux pièces environnantes, comme le thermostat ou le tuyau de liaison, contrairement au caoutchouc. Il est peu probable qu'il se colle aux tiges ; ainsi, lorsqu'on retire un tuyau, il est aussi facile à démonter qu'à installer. Cela fait du silicone un choix fiable pour les applications automobiles.

facteur bling

On trouve que les tubes en silicone rouge vif ou bleu sont magnifiques. Ouvrir le capot et voir ces couleurs éclatantes procure une petite touche de joie supplémentaire. Mais même si vous n'êtes pas fan de cet effet clinquant, vous pouvez aussi trouver des tubes en silicone noirs.

Inconvénients du silicone

Perméabilité au pétrole et au carburant

La structure moléculaire du silicone est incompatible avec l'huile, le carburant et les autres produits à base d'huile. Nous déconseillons l'utilisation de tuyaux en silicone pour toute application impliquant un contact avec du carburant ou de l'huile.

Perméabilité aux molécules d'eau

Le silicone est étanche, mais la vapeur d'eau peut s'échapper très lentement à travers les parois du tuyau. Imaginez un ballon gonflé à l'air et laissé sur une table pendant une semaine. L'air s'échappe très lentement à travers les parois du ballon. Le même phénomène se produit avec le silicone. Si votre voiture, utilisée quotidiennement, est équipée de tuyaux en silicone, vous devrez régulièrement remplir le réservoir d'eau, non pas à cause d'une fuite, mais simplement parce que l'eau s'échappe à travers les parois du tuyau. Bien que les tuyaux en silicone soient indispensables pour la compétition automobile, certains les préfèrent pour une utilisation quotidienne.

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