Wann Silikonschläuche Gummischläuchen vorziehen sollten | PASSIONHOSE

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Vorteile von Silikon

Betriebstemperaturbereich

Silikonschläuche sind für deutlich höhere Temperaturen als Gummischläuche geeignet. Wenn Sie ein Rennfahrzeug bauen oder Ihren Motor mit einem Turbolader ausstatten, sind Silikonschläuche die optimale Wahl. Unsere Schläuche halten einer maximalen Temperatur von 177 °C stand, im Vergleich zu herkömmlichen EPDM-Gummischläuchen mit maximal 125 °C. Das ist ein Unterschied von fast 100 Grad. EPDM-Gummi ist ein synthetischer Kautschuk; organischer Kautschuk ist noch weniger beständig und kann bei Temperaturen über dem Siedepunkt (100 °C) unwiderruflich weich werden und sich verformen.

Flexibilität und Widerstandsfähigkeit

Silikonschläuche sind deutlich flexibler als Gummischläuche und behalten diese Flexibilität über ihre gesamte Lebensdauer bei, während Gummischläuche mit der Zeit porös werden. Dadurch wird das Risiko verringert, dass Ihre Schläuche reißen, platzen, aushärten oder porös werden.

Lebensdauer

Silikonschläuche halten praktisch ewig und überdauern unter Umständen sogar Ihr Auto. Aufgrund ihrer langen Lebensdauer können die Kosten pro Kilometer im Vergleich zu Gummischläuchen niedriger ausfallen, obwohl die Anschaffungskosten höher sind.

Witterungsbeständigkeit

Einer der Vorteile von Silikonschläuchen gegenüber Gummischläuchen ist ihre nahezu vollständige Unempfindlichkeit gegenüber Umwelteinflüssen wie Regen, Schnee, Hitze, Feuchtigkeit, Trockenheit, UV-Strahlung und Ozon. Gummi hingegen altert unter diesen Bedingungen deutlich schneller. Daher eignet sich Silikon hervorragend für Fahrzeuge, die unter extremen Bedingungen eingesetzt werden.

Geräusch- und Vibrationskontrolle

Während Gummi aufgrund der Reibung zwischen Gummi und Gegenfläche Geräusche verursachen kann, dämpft Silikon Geräusche und Vibrationen effektiv und sorgt so für einen ruhigen und gleichmäßigen Betrieb. Dies ist übrigens auch ein gutes Argument für Silikonschläuche gegenüber Aluminiumschläuchen, da Aluminium ein starres Material ist, das mit einer vibrierenden Oberfläche verbunden werden muss. Dies erfordert den Einsatz eines Dämpfungsmaterials in den Verbindungen und führt zu vier Klemmstellen anstelle von nur zwei, wodurch sich die potenziellen Leckstellen praktisch verdoppeln.

Inertmaterial

Silikon ist ein extrem reaktionsträges Material, das chemischen Reaktionen mit anderen Substanzen widersteht. Daher korrodiert es nicht und haftet nicht an umliegenden Teilen wie dem Thermostat oder dem Verbindungsrohr, wie es bei Gummi der Fall sein kann. Es verbindet sich kaum mit Ventilen, sodass sich ein Schlauch genauso leicht entfernen lässt wie anbringen. Dies macht Silikon zu einer zuverlässigen Wahl für Fahrzeuganwendungen.

Bling-Faktor

Wir finden, Silikon in leuchtendem Rot oder Blau sieht fantastisch aus. Die Motorhaube zu öffnen und diese strahlenden Farben zu sehen, sorgt einfach für gute Laune. Aber auch wenn Sie es nicht ganz so auffällig mögen, gibt es Silikonschläuche auch in Schwarz.

Nachteile von Silikon

Durchlässigkeit für Öl und Kraftstoff

Die Molekularstruktur von Silikon verträgt sich nicht mit Öl, Kraftstoff und anderen ölhaltigen Produkten. Wir raten daher von der Verwendung von Silikonschläuchen ab, wenn diese mit Kraftstoff oder Öl in Berührung kommen.

Durchlässigkeit für Wassermoleküle

Silikon ist zwar wasserdicht, aber Wasserdampf kann sehr langsam durch die Schlauchwände entweichen. Stellen Sie sich einen aufgepumpten Ballon vor, den Sie eine Woche lang auf einem Tisch liegen lassen. Die Luft entweicht nur sehr langsam durch die Wände des Ballons. Ein ähnlicher Effekt tritt bei Silikon auf. Wenn Sie Silikonschläuche an einem Auto haben, das Sie täglich nutzen, müssen Sie regelmäßig das Wasser im Ausgleichsbehälter nachfüllen – nicht weil ein Leck vorliegt, sondern einfach, weil Wasser durch die Schlauchwände austritt. Während Silikonschläuche im Rennsport unverzichtbar sind, bevorzugen manche Autofahrer sie nicht im Alltag.

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