Öl / Kraftstoff & CNG

Im Vergleich zu herkömmlichen Schläuchen ist der CNG-Schlauch mit Aramidfasern flexibler, handlicher und gewährleistet hohen Druck. Da der Innenschlauch aus einem leitfähigen Material gefertigt ist, bleibt er antistatisch und kann daher bedenkenlos an LPG-Tankstellen verwendet werden.

Die gängigsten Größen dieses Schlauchs sind 3/4 Zoll und 1 Zoll. Die Toleranz beträgt ±0,8 mm. Dank unserer präzisen Größenangaben müssen Sie sich keine Gedanken mehr darüber machen, ob Schlauchgröße und Anschlussgröße übereinstimmen.

Flexibler, schwarzer Kraftstoffschlauch aus Gummi (300 psi) für mittlere Drücke, geeignet für Benzin und Diesel. Dieser Schlauch ist für industrielle Anwendungen ausgelegt. Der Betriebsdruck beträgt 300 psi, der Berstdruck 900 psi.

Kraftstoffleitungsschlauch nach SAE J30R7 mit einem Innendurchmesser von 3 mm bis 25 mm.

Gängigste Größen: 3/4" und 1". Anwendung: Zum Umfüllen von Diesel, B7-Diesel, B20-Diesel, 95-Oktan-Benzin, 91-Oktan-Benzin, E20-Benzin und E85-Benzin. Vorteile: Dieser Schlauch zeichnet sich durch hervorragende Flexibilität, ausgezeichnete Alterungsbeständigkeit, Ozonbeständigkeit, Benzinbeständigkeit und Pulsationsfestigkeit aus.

Mitteldruck-Kraftstoffschlauch/Ölschlauch aus Gummi dient zum Transport von Industriekraftstoffen, Diesel, Biodiesel, Hydrauliköl und Maschinenöl. Entspricht der Kraftstoffschlauch der Norm SAE J30, kann er auch in Kraftfahrzeugen eingesetzt werden – zum Fördern von Benzin, Diesel und Schmieröl oder deren Dämpfen im Kraftstoffsystem oder Kurbelgehäuse von Verbrennungsmotoren. Der Kraftstoffschlauch besteht aus synthetischem Gummi mit eingearbeiteten Fasern.

Dieser flexible Gummischlauch aus kraftstoffbeständigem Synthesekautschuk dient dem Transport von Kraftstoffen und Diesel in Industrieanlagen. Er ist in Größen von 1/4" bis 2" erhältlich. Der Schlauch ist für mittlere Drücke ausgelegt, der Betriebsdruck beträgt 300 psi, der Berstdruck 900 psi. Er wird üblicherweise in Rollen mit 50 Metern oder 100 Metern Länge verpackt.

Grundlegende Einführung: Diese SAE-Norm dient zum Transport von Benzin oder Diesel in Booten mit geschlossenen Motorräumen. Ihre Ummantelung ist ölbeständig und verhindert das Eindringen von Alkohol-Kraftstoffgemischen in geschlossenen Bereichen. Unsere Marinekraftstoffleitung ist auch mit E10/E85-Biokraftstoffen kompatibel. Konstruktion: Schlauch: Schwarzes Nitril. Ummantelung: Glattes, schwarzes Nitrilgemisch. Verstärkung: Spiralförmiges Synthetikgarn. Temperaturbereich: -40 °C bis +93 °C. Produkt- und Verpackungsbild:

Flexibler Gummikraftstoffschlauch – Hauptsächlich verwendet für die Zirkulation von Benzin und Kerosin oder Ölprodukten mit Gehalten an aromatischen Substanzen usw. Standardlänge: 50 m, 100 m.

Dank seiner hervorragenden Flexibilität lässt sich der Schlauch bei der Anwendung leicht handhaben.

Farbige Zapfschläuche: Wir produzieren Zapfschläuche in Rot, Grün, Blau, Gelb und Schwarz. Wir verwenden hochwertige, importierte Farben, die nicht verblassen. Durch die Verwendung verschiedenfarbiger Schläuche an Tankstellen können Kunden und Tankstellenmitarbeiter leicht erkennen, welcher Kraftstoff gerade getankt wird.

Mitteldruck-Kraftstoffeinspritzschlauch SAE J30R9 aus FKM/ECO-Synthetikkautschuk. Dieser Abschnitt beschreibt Schläuche, die speziell für Kraftstoffeinspritzsysteme entwickelt wurden. Dazu gehören beispielsweise elektronische Kraftstoffdosierung (EFM), elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI), Drosselklappeneinspritzung (TBI) usw. Der Schlauch ist in langen Längen, auf bestimmten Längen oder als vorgeformtes Teil in einer bestimmten Konfiguration erhältlich. Er eignet sich für normale Betriebstemperaturen von −34 bis 135 °C (−29 bis 275 °F) und für kurzzeitige Anwendungen bei 150 °C (302 °F).