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Veja como as mangueiras de combustível interligam todos os componentes essenciais do sistema de combustível do veículo.
Com base nas características dos combustíveis de diferentes mercados, fabricamos mangueiras automotivas com baixa permeabilidade, excelente resistência ao calor e excepcional resistência ao envelhecimento, etc.
TABLE 1 - APPLICATION SELECTION GUIDE
| Especificação SAE | Dimensões internas (mm) | Temperatura externa nominal | Combustível de teste de referência ASTM | ID de prensa de ruptura (mm) | Pressão de ruptura (MPa) | Permeação g/m²/dia | Baixa temperatura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30R2 | 3 a >30 | +100 °C | 48 h @ RT Combustível B | Tipo 1 - 3,5 a 4,8 Tipo 2 - 1,7 a 4,8 Tipo 3 - 8,3 a 13,8 | Nenhum | 5 h a -40 °C Combustível B Envelhecido | |
| 30R3 | 4 a 11 | +100 °C | 48 h @ RT Combustível B | 6,2 a 13,8 | Nenhum | 5 h a -40 °C Combustível B Envelhecido | |
| 30R5 (Enchimento com Arame) | 19 a 65 | +100 °C | 48 h @ RT Combustível B | 0.6 | Nenhum | 5 h a -40 °C Combustível B Envelhecido | |
| 30R6 | 3 a >64 | +100 °C | 48 h @ RT Combustível C 70 h @ RT Combustível G | <= 9,53 >9,53 a 25,4 >25,4 | 1.72 1.20 0.5 | 600 Combustível C 8 dias @ RT | 5 h a -40 °C Combustível C Envelhecido |
| 30R7 | 3 a >64 | +125 °C | 48 h @ RT Combustível C 70 h @ RT Combustível G 14 dias a 40 °C Gás Ácido #1 | <= 9,53 >9,53 a 25,4 | 1.72 1.20 | 550 Combustível C 8 dias @ RT | 5 h a -40 °C Combustível C Envelhecido |
| 30R8 | 3 a >64 | +135 °C, intermitentemente até +150 °C | 48 h @ RT Combustível C 70 h @ RT Combustível G | <= 9,53 >9,53 a 25,4 | 1.72 1.20 | 200 Combustível C 8 dias @ RT | 5 h a -40 °C Combustível C Envelhecido |
| 30R9 (Injeção de Combustível) | 6 a 13 | +135 °C, intermitentemente até +150 °C | 48 h @ RT Combustível C 70 h @ RT Combustível G 14 dias a 40 °C Gás Ácido #1 | <= 9,53 >9,53 a 25,4 | 6.2 3.4 | 15 Combustível C 8 dias @ RT | Combustível C envelhecido por 24 h a -40 °C |
| 30R10 (No tanque, desacoplado) | 6 a 13 | +100 °C, intermitentemente até +125 °C | 48 h @ RT Combustível C 70 h @ RT Combustível I | 3,4 a 2,8 MPa conforme o tamanho aumenta | Não é necessário | Combustível C envelhecido por 24 h a -40 °C | |
| 30R11 | 3 a >64 | +100 °C T1 +125 °C T2 (Pode ser selecionado) | 48 h @ RT Combustível C Combustível I Teste Prolongado | 1.2 | 100 a 25 Combustível Máximo I a 40°C | Combustível C envelhecido por 24 h a -40 °C | |
| 30R12 | 6 a 13 | +100 °C T1 +125 °C T2 +135 °C T3 +150 °C T4 (Pode ser selecionado) | 48 h @ RT Combustível C 168 h @ RT Combustível I 168 h @ RT Combustível K Teste Prolongado de Combustível I | 8 | 100 a 25 Combustível Máximo I a 60°C | Combustível C envelhecido por 24 h a -40 °C | |
| 30R13 | 6 a 16 | +100 °C T1 +125 °C T2 +135 °C T3 +150 °C T4 (Pode ser selecionado) | 168 h @ 'T' Temperatura e Combustível por Tabela 2 Recirculação por 20 semanas a 80 °C com combustível B-20 | 1.72 | Nenhum | 24 h a -40 °C após o condicionamento com 100% de PME (SAE J1681 Apêndice C) | |
| 30R14 | 3 a >64 | T1 =+100 °C T2 =+125 °C | 48 h @ RT Combustível C 70 h @ RT Combustível G 14 dias a 40 °C Gás Ácido #1 (somente T2) | <= 9,53 >9,53 a 25,4 | 1.72 1.20 | 15 máx. Combustível CE10 21 dias @ RT Após 28 dias de pré-imersão | 5 h a -40 °C Combustível C Envelhecido |
NOTA: Este guia tem como objetivo servir de referência rápida para auxiliar o usuário na seleção do tipo de mangueira adequado para a aplicação.
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