Wil je weten hoe Paishun de doorlaatbaarheid van brandstofleidingen test?

Wat is brandstofdoorlaatbaarheid?

In de automobielindustrie verwijst permeatie naar de manier waarop gassen, dampen of vloeistoffen door materialen heen dringen. Brandstofdamp kan door brandstofslangen of -leidingen heen dringen. Daarom worden brandstofslangen gemaakt van materialen die permeatie verminderen of volledig voorkomen.

Waarom is een lage doorlaatbaarheid zo belangrijk voor een rubberen brandstofslang?

-Om de veiligheid te garanderen: Brandstofdampen zijn brandbaar en kunnen brand- of explosiegevaar opleveren als ze zich in de omgeving ophopen.

-Milieuvriendelijk.

-Voor een lager brandstofverbruik: Door lekkage te minimaliseren, kunnen rubberen brandstofslangen de integriteit van het brandstofsysteem helpen behouden en het brandstofverbruik optimaliseren.

-Duurzaamheid en lange levensduur: Door een lage doorlaatbaarheid te behouden, kan de rubberen slang zijn fysieke eigenschappen behouden en een lange levensduur garanderen.

Welk rubbermateriaal is de beste keuze voor toepassingen die langdurig aan oliën worden blootgesteld?

Voor toepassingen met langdurige blootstelling aan oliën wordt fluorkoolstofrubber (FKM) over het algemeen als de beste keuze beschouwd . FKM, ook bekend als Viton®, biedt een uitstekende weerstand tegen een breed scala aan oliën, brandstoffen en chemicaliën. Het heeft een hoge mate van oliebestendigheid, waardoor het geschikt is voor langdurige blootstelling aan oliën en vloeistoffen op aardoliebasis.

Een van de methoden om de doorlaatbaarheid van rubberen brandstofslangen te testen.

Het ene uiteinde van de brandstofslang wordt afgesloten en gevuld met de te testen brandstof. De slang wordt vervolgens met regelmatige tussenpozen gedurende een bepaalde periode gewogen. Elk gewichtsverlies duidt op het doordringen van brandstofdamp door de slang , en de doordringingssnelheid kan worden bepaald op basis van het gewichtsverlies in de loop van de tijd.

Doorlaatbaarheidstest van de brandstofleiding van Paishun.

We gebruiken bovenstaande methode om de test uit te voeren; deze test duurt een maand!

Slang 1: SAE J30R9 brandstofleiding.

Standaard permeatiesnelheid: 15 g/m2/dag.

Testresultaat:

PR berekend met lineaire regressie: 9,73 g/m2/dag.

Gemiddelde dagelijkse permeatiesnelheid: 7,85 g/m2/dag.

Slang 2: SAE J30R7 brandstofleiding.

Standaard permeatiesnelheid: 550 g/m²/dag.

Testresultaat-

PR berekend met lineaire regressie: 22,03 g/m2/dag.

Gemiddelde dagelijkse permeatiesnelheid: 23,5 g/m2/dag.

Paishun produceert diverse rubberen brandstofslangen, waarbij de SAE J30-serie brandstofleidingen een belangrijk onderdeel vormt. De brandstofleidingen zijn gemaakt van materiaal met een uitstekende lekdichtheid, wat een lange levensduur en veiligheid tijdens gebruik garandeert.

Neem contact op met Paishun voor meer informatie! We kunnen u monsters van onze brandstofslang ter test aanbieden. Wellicht bevalt onze brandstofslang u, en laten we dan een lange en stabiele samenwerking starten!

Alice Jiang

WhatsApp: +86 159 6880 6735

E-mail:ps010@parshun.com