Möchten Sie wissen, wie Paishun die Durchlässigkeit von Kraftstoffleitungen testet?

Was versteht man unter Brennstoffpermeation?

Im Automobilbereich bezeichnet Permeation das Durchdringen von Materialien durch Gase, Dämpfe oder Flüssigkeiten. Kraftstoffdämpfe können beispielsweise durch Kraftstoffschläuche oder -leitungen diffundieren. Daher werden Kraftstoffschläuche aus Materialien gefertigt, die die Permeation entweder verringern oder vollständig verhindern sollen.

Warum ist eine geringe Durchlässigkeit bei einem Gummikraftstoffschlauch so wichtig?

-Zur Gewährleistung der Sicherheit: Kraftstoffdämpfe sind entzündlich und können bei Ansammlung in der Umgebung ein Brand- oder Explosionsrisiko darstellen.

-Für die Umwelt: Umweltfreundlich.

-Zur Kraftstoffeffizienz: Durch die Minimierung der Permeation können Gummikraftstoffschläuche dazu beitragen, die Integrität des Kraftstoffsystems zu erhalten und den Kraftstoffverbrauch zu optimieren.

-Haltbarkeit und Langlebigkeit: Durch die Aufrechterhaltung einer geringen Durchlässigkeit behält der Gummischlauch seine physikalischen Eigenschaften und gewährleistet so eine lange Lebensdauer.

Welches Gummimaterial eignet sich am besten für Anwendungen mit längerer Ölexposition?

Für Anwendungen mit längerem Kontakt mit Ölen gilt Fluorkautschuk (FKM) im Allgemeinen als beste Wahl . FKM, auch bekannt als Viton®, bietet hervorragende Beständigkeit gegenüber einer Vielzahl von Ölen, Kraftstoffen und Chemikalien. Dank seiner hohen Ölbeständigkeit eignet es sich ideal für den langfristigen Einsatz mit Ölen und mineralölbasierten Flüssigkeiten.

Eine der Methoden zur Prüfung der Durchlässigkeit von Gummikraftstoffschläuchen.

Ein Ende des Kraftstoffschlauchs wird verschlossen und mit dem zu prüfenden Kraftstoff befüllt. Anschließend wird der Schlauch über einen festgelegten Zeitraum in regelmäßigen Abständen gewogen. Jeder Gewichtsverlust deutet auf das Durchdringen von Kraftstoffdämpfen durch den Schlauch hin , und die Durchdringungsrate kann anhand des Gewichtsverlusts über die Zeit bestimmt werden.

Durchlässigkeitsprüfung an der Treibstoffleitung von Paishun.

Wir verwenden die oben beschriebene Methode für den Test; dieser Test dauert 1 Monat!

Schlauch 1: SAE J30R9 Kraftstoffleitung.

Standard-Permeationsrate: 15 g/m²/Tag.

Testergebnis:

PR unter Verwendung linearer Regression: 9,73 g/m2/Tag.

Durchschnittliche tägliche Permeationsrate: 7,85 g/m²/Tag.

Schlauch 2: Kraftstoffleitung SAE J30R7.

Standardpermeationsrate: 550 g/m²/Tag.

Testergebnis-

PR unter Verwendung linearer Regression: 22,03 g/m2/Tag.

Durchschnittliche tägliche Permeationsrate: 23,5 g/m²/Tag.

Paishun produziert verschiedene Kraftstoffschläuche aus Gummi, wobei die Kraftstoffleitung der SAE J30-Serie einen wichtigen Bestandteil darstellt. Die Kraftstoffleitung besteht aus einem Material mit hervorragender Permeationsbeständigkeit, was eine lange Lebensdauer und Sicherheit im Einsatz gewährleistet.

Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Paishun! Wir bieten Ihnen gerne Muster unserer Kraftstoffschläuche zum Testen an. Vielleicht sind Sie ja an unseren Schläuchen interessiert – lassen Sie uns eine langfristige und erfolgreiche Zusammenarbeit beginnen!

Alice Jiang

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E-Mail:ps010@parshun.com