Hur fungerar bränslecellselektriska fordon med väte?? | PASSIONHOSE

Vätgas kan användas för att driva bilar på två sätt. Den första är genom vätebränsleceller, som fungerar på ett liknande sätt som elbilar med litiumjonbatterier. 

Men medan energin i batterier lagras via en kemisk reaktion, lagras energin i väteceller i vätgas.

Vätgas lagras i en tank som matar bränsleceller, som var och en består av negativa och positiva terminaler (anoder och katoder) åtskilda av en elektrolyt. Syre tas från luften och pumpas in i katoden, medan väte flödar till platinaanodterminalen som fungerar som en katalysator och delar upp positiva vätejoner från gasen. 

Dessa joner strömmar genom elektrolyten till katoden för att bygga en positiv laddning. Eftersom de separerade elektronerna inte kan strömma genom elektrolyten flyter de runt en extern krets och genererar en laddning som används för att driva en elektrisk motor. 

Och hur är det med utsläppen? När vätejonerna kommer i kontakt med katoden, kombineras de med syret för att producera vatten som sedan rinner ut ur bilens avgaser.

Använder väte för förbränning

Vätgas kan också användas som en direkt ersättning för bensin eller diesel i en specialiserad eller ombyggd förbränningsmotor. I detta fall sprutas trycksatt vätgas direkt in i en motors förbränningskammare och förbränningen sker som en vanlig ICE.

Att använda väte som detta är inte vanligt, eftersom det inte är lika energitätt som bensin. Men förbränning av väte ger färre utsläpp, med vatten som den huvudsakliga biprodukten, och färre giftiga NOx-gaser som kommer från värme som produceras av motorn. 

• Grundades år
  --
• Affärs Typ
  --
• Land / Region
  --
• Huvudindustrin
  --
• huvudprodukter
  --
• Företags juridisk person
  --
• Totala anställda
  --
• Årlig produktion
  --
• Exportmarknad
  --
• Samarbetade kunder
  --