Paishun – Benzinpumpenschläuche gemäß EN 1360 / EN 13483 für Benzin und Dieselkraftstoff

Hangzhou Paishun Rubber & Plastic Co., Ltd. verfügt dank seiner professionellen Techniker über umfangreiche Erfahrung in der Forschung und Entwicklung von Produkten. Ein Beispiel hierfür sind unsere Benzinpumpenschläuche gemäß EN 1360 / EN 13483 für Benzin und Diesel. Diese wurden auf Basis der neuesten Branchentrends und Kundenbedürfnisse entwickelt. Nach der Markteinführung der Benzinpumpenschläuche gemäß EN 1360 / EN 13483 für Benzin und Diesel erhielten wir positives Feedback. Unsere Kunden sind überzeugt, dass dieses Produkt ihren Anforderungen gerecht wird. Auch in Zukunft wird Hangzhou Paishun Rubber & Plastic Co., Ltd. dem Motto „Mit der Zeit gehen, herausragende Innovation“ treu bleiben und seine Innovationskraft durch die Förderung exzellenter Talente und Investitionen in die Forschung weiter stärken.

Benzinpumpenschläuche nach EN 1360 / EN 13483 für Benzin und Diesel

Konstruktion -

Schlauch: Synthetischer Gummi, beständig gegen Benzin, Diesel und Heizöl.

  Verstärkung: Einzelnes, hochfestes Drahtgeflecht.

  Abdeckung: Synthetischer Kautschuk – feuerbeständig, verschleißfest, ozonbeständig, witterungsbeständig.

Temperatur: -40℃ bis +80℃

Farbe:   Schwarz, Blau, Rot und Grün usw.

Anwendung : Für Kraftstoffzapfsäulen , einschließlich Benzin, Diesel, sauerstoffhaltige Kraftstoffe (bis maximal 15 % sauerstoffhaltige Verbindungen), Schmieröl und andere Mineralöle usw.

Standardlänge:   50 m/Rolle oder 4 m/Stück oder 5 m/Stück oder andere kundenspezifische Längen.

Spezifikation :

Bilder :

Warum kann der Benzinschlauch für Tankstellen nicht durch einen normalen SAE 100R1 Hydraulikschlauch ersetzt werden?

Der hohe NBR-Anteil, das dickere Innenrohr und die spezielle Rezeptur sorgen dafür, dass der Zapfsäulenschlauch Benzin-/Alkoholgemischen stark widersteht;

Normale SAE 100R1 Hydraulikschläuche sind für Hydraulikflüssigkeiten auf Mineralölbasis bestimmt und eignen sich nicht für Benzin-Alkohol-Gemische.

Wenn Kunden normale Hydraulikschläuche anstelle von Zapfsäulenschläuchen verwenden und diese in Tankstellen einsetzen, verkürzt sich deren Lebensdauer erheblich.

Technische Informationen:

Gummianteil des Schlauchs „Paishun's Hose“ : Der NBR-Anteil im Schlauchinnenschlauch beträgt 42 % und im Schlauchaußenschlauch 40 %.
Durch den hohen NBR-Materialanteil besitzt der Schlauch eine ausgezeichnete Durchlässigkeit, sodass er sich auch nach 72 Stunden in hochreinem Benzin nicht ausbeult.

Elektrische Leitfähigkeit der Schlauchleitung : Bei der Montage achten unsere Mitarbeiter auf einen festen Sitz der Anschlüsse am Schlauchkabel, um eine stabile elektrostatische Leitfähigkeit des Schlauchs zu gewährleisten.

Bei der „Eigenschaft“ prüfen wir die „elektrische Leitfähigkeit des Schlauchs“ mit einem Amperemeter.

Druckprüfung : Jede Schlauchcharge wird unter dem Prüfdruck (10-mal höher als der Betriebsdruck des Schlauchs) geprüft und mindestens 3 Minuten lang gehalten, um zu vermeiden, dass unsichtbare Löcher im Schlauch entstehen.

Der von uns verwendete Draht : Der von uns verwendete Einzeldraht hat eine Zugfestigkeit von 2750 Newton und einen Durchmesser von 0,295 mm.

Anwendungsbild: