Paishun - EN 1360 / EN 13483 규격 준수 가솔린 및 디젤 연료유 펌프 호스

항저우 파이순 고무 및 플라스틱 유한회사는 전문 기술진을 바탕으로 제품 연구 개발에 풍부한 경험을 보유하고 있으며, 그중 하나가 EN 1360/EN 13483 규격을 준수하는 가솔린 및 디젤 연료 펌프 호스입니다. 이 제품은 최신 산업 동향과 고객의 요구를 반영하여 개발되었습니다. 출시 후 고객들로부터 좋은 반응을 얻었으며, 고객들은 이 제품이 자신들의 요구를 충족시킬 수 있다고 확신했습니다. 앞으로도 항저우 파이순 고무 및 플라스틱 유한회사는 '시대의 흐름에 발맞춰 탁월한 혁신'이라는 정신을 고수하며, 더욱 우수한 인재를 육성하고 연구 개발 자금을 투자하여 혁신 역량을 강화해 나갈 것입니다.

EN 1360 / EN 13483 규격에 따른 가솔린 및 디젤 연료 펌프 호스

건설 -

튜브: 휘발유, 디젤, 연료유에 내성이 있는 합성 고무.

  보강: 고강도 단일 와이어 편조 방식.

  씌우다: 합성 고무 - 내화성, 내마모성, 내오존성, 내후성.

온도: -40℃ +8까지0℃

색상:   검정, 파랑, 빨강, 초록 등

적용 분야 : 휘발유, 디젤, 산소 함유 연료(산소 화합물 최대 15% 함유), 윤활유 및 기타 광물유 등을 포함한 연료 주유 펌프 에 사용합니다.

표준 길이:   50m/롤 또는 4m/개 또는 5m/개 또는 기타 원하는 길이로 주문 가능합니다.

사양 :

사진 :

주유소용 연료 호스를 일반 SAE 100R1 유압 호스로 교체할 수 없는 이유는 무엇입니까?

높은 NBR 함량, 두꺼운 내부 튜브 및 특수 배합으로 제작된 연료 분배기 호스는 휘발유/알코올 혼합 연료에 대한 내성이 뛰어납니다.

일반 SAE 100R1 유압 호스는 석유계 유압유에 사용되며, 휘발유/알코올 혼합유에는 적합하지 않습니다.

고객이 주유기 호스 대신 일반 유압 호스를 사용하여 주유소에서 사용할 경우 수명이 크게 단축될 수 있습니다.

기술 정보:

"파이슌 호스"의 고무 함량 : 호스 내관의 NBR 함량은 42%, 호스 외관은 40%입니다.
높은 NBR 소재 함량으로 인해 호스는 뛰어난 "투과성"을 가지므로, 고급 휘발유에 72시간 동안 담가 두어도 "팽창"하지 않습니다.

호스 조립체의 전기 전도성 : 당사 작업자들은 조립 과정에서 커넥터가 호스 전선에 제대로 연결되어 호스가 안정적인 정전기 전도성을 갖도록 확인합니다.

"호스의 특성"을 파악하기 위해 전류계를 사용하여 "호스의 전기 전도도"를 측정합니다.

압력 테스트 : 모든 호스는 생산 배치마다 테스트 압력(호스 작동 압력의 10배) 하에서 최소 3분 동안 테스트를 거칩니다. 이는 호스에 눈에 보이지 않는 구멍이 생기는 것을 방지하기 위함입니다.

당사에서 사용하는 전선 : 당사에서 사용하는 단선은 인장 강도가 2750뉴턴인 고강도 전선이며, 전선 직경은 0.295mm입니다.

지원서 사진: