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Mehr als 20 Jahre Erfahrung im Schlauchbereich.
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Mehr als 20 Jahre Erfahrung im Schlauchbereich.
„Die Durchlässigkeit ist eine der wichtigsten Eigenschaften von Gummi-Kraftstoffschläuchen. In diesem Artikel werden die Durchlässigkeit einiger wichtiger Gummi-Kraftstoffschläuche, die Materialien des Kraftstoffschlauchs mit geringer Kraftstoffdurchlässigkeit und Methoden zum Testen der Kraftstoffdurchlässigkeit vorgestellt.“
Was ist Kraftstoffpermeation?
Im Automobilbereich bezieht sich Permeation auf die Art und Weise, wie Gase, Dämpfe oder Flüssigkeiten durch Materialien dringen. Kraftstoffdämpfe können durch Kraftstoffschläuche oder Kraftstoffleitungen eindringen. Daher werden Kraftstoffschläuche aus Materialien hergestellt, die die Permeation entweder verringern oder vollständig verhindern sollen.
Warum ist eine geringe Durchlässigkeit für einen Gummi-Kraftstoffschlauch so wichtig?
-Zur Gewährleistung der Sicherheit: Kraftstoffdämpfe sind brennbar und können ein Brand- oder Explosionsrisiko darstellen, wenn sie sich in der Umgebung ansammeln.
-Für die Umwelt: Freundlich.
-Für Kraftstoffeffizienz: Durch die Minimierung der Permeation können Gummi-Kraftstoffschläuche dazu beitragen, die Integrität des Kraftstoffsystems aufrechtzuerhalten und den Kraftstoffverbrauch zu optimieren.
-Haltbarkeit und Langlebigkeit: Durch die Aufrechterhaltung einer geringen Durchlässigkeit kann der Gummischlauch seine physikalischen Eigenschaften beibehalten und eine langfristige Haltbarkeit gewährleisten.
Welches Gummimaterial eignet sich am besten für Anwendungen mit längerer Einwirkung von Ölen?
Für Anwendungen mit längerer Einwirkung von Ölen,Fluorkautschuk (FKM) gilt allgemein als die beste Wahl. FKM, auch bekannt als Viton®, bietet eine hervorragende Beständigkeit gegenüber einer Vielzahl von Ölen, Kraftstoffen und Chemikalien. Es verfügt über eine hohe Ölbeständigkeit und ist daher für den langfristigen Kontakt mit Ölen und Flüssigkeiten auf Erdölbasis geeignet.
Eine der Methoden zur Prüfung der Durchlässigkeit von Gummi-Kraftstoffschläuchen.
Ein Ende des Kraftstoffschlauchs verschließen und mit dem zu prüfenden Kraftstoff füllen. Anschließend wird der Schlauch über einen festgelegten Zeitraum in regelmäßigen Abständen gewogen.Jeder Gewichtsverlust deutet auf das Eindringen von Kraftstoffdampf durch den Schlauch hin, und die Permeationsrate kann anhand des Gewichtsverlusts im Laufe der Zeit bestimmt werden.
Durchlässigkeitstest an der Kraftstoffleitung von Paishun.
Wir verwenden die oben beschriebene Methode, um den Test durchzuführen. Dieser Test dauert 1 Monat!
Schlauch 1: SAE J30R9 Kraftstoffleitung.
Standardpermeationsrate: 15 g/m2/Tag.
Testergebnis:
PR unter Verwendung der linearen Regression: 9,73 g/m2/Tag.
Durchschnittliche tägliche Permeationsrate: 7,85 g/m2/Tag.
Schlauch 2: SAE J30R7 Kraftstoffleitung.
Standardpermeationsrate: 550 g/m2/Tag.
Testergebnis-
PR unter Verwendung der linearen Regression: 22,03 g/m2/Tag.
Durchschnittliche tägliche Permeationsrate: 23,5 g/m2/Tag.
Paishun produziert verschiedene Gummi-Kraftstoffschläuche. Die Kraftstoffleitung der Serie SAE J30 ist einer der wichtigsten Sektoren. Die Kraftstoffleitung besteht aus einem Material mit hervorragender Permeationsbeständigkeit, was eine lange Nutzungsdauer und Sicherheit bei der Anwendung garantiert.
Bitte kontaktieren Sie Paishun für weitere Informationen! Gerne bieten wir Ihnen unsere Kraftstoffschlauchmuster zum Testen an. Wahrscheinlich würde Ihnen unser Kraftstoffschlauch gefallen, und lasst uns eine lange und stabile Zusammenarbeit beginnen!
Alice Jiang
WhatsApp: +86 159 6880 6735
Email:ps010@parshun.com
Die Hangzhou Paishun Rubber And Plastic Company, ein 2007 gegründeter Hersteller, hat ihren Hauptsitz in der wunderschönen historischen Stadt Hangzhou.
