“Waterstofbrandstofcellen vertegenwoordigen het toppunt van toekomstige energie, en siliconenslangen voor waterstofenergie bieden hiervoor een solide ondersteuning, waardoor niet alleen een stabiele toevoer van waterstof wordt gegarandeerd, maar ook duurzaamheid en betrouwbaarheid, waardoor het brandstofcelsysteem altijd efficiënt kan werken... ”
Waterstofbrandstofcellen zijn een milieuvriendelijke en efficiënte energieoplossing.
Het werkingsprincipe van een waterstofbrandstofcelvoertuig: waterstofgas wordt naar de anodeplaat (negatieve elektrode) van de brandstofcel gestuurd. Door de werking van de katalysator (platina) wordt een elektron in het waterstofatoom gescheiden en passeren de waterstofionen (protonen) die het elektron hebben verloren. Het protonenuitwisselingsmembraan bereikt de kathodeplaat (positieve elektrode) van de brandstofcel, maar elektronen kunnen niet door het protonenuitwisselingsmembraan gaan. De elektronen kunnen de kathodeplaat van de brandstofcel alleen bereiken via het externe circuit, waardoor er stroom wordt gegenereerd in het externe circuit. Nadat de elektronen de kathodeplaat hebben bereikt, recombineren ze met zuurstofatomen en waterstofionen om water te vormen. Omdat de aan de kathodeplaat toegevoerde zuurstof uit de lucht kan worden gehaald, kan, zolang waterstof continu aan de anodeplaat wordt toegevoerd, lucht aan de kathodeplaat wordt toegevoerd en water (stoom) op tijd wordt onttrokken, elektrische energie worden opgewekt. continu verstrekt. De elektriciteit die door de brandstofcel wordt gegenereerd, levert stroom aan de motor via omvormers, controllers en andere apparaten, en drijft vervolgens de wielen aan om te draaien via het transmissiesysteem, de aandrijfas, enz., waardoor het voertuig op de weg kan rijden. Vergeleken met traditionele voertuigen is de energieomzettingsefficiëntie van brandstofcelvoertuigen maar liefst 60 tot 80%, wat twee tot drie keer zo hoog is als die van verbrandingsmotoren. De brandstof van de brandstofcel is waterstof en zuurstof, en het product is schoon water. Het produceert geen koolmonoxide en kooldioxide en stoot geen zwavel of deeltjes uit. Daarom zijn voertuigen met waterstofbrandstofcellen werkelijk emissievrije en vervuilende voertuigen, en waterstofbrandstof is de perfecte energiebron voor auto's!
Om de stabiele werking van het brandstofcelsysteem te garanderen, hebben we een hoogwaardige siliconenslang speciaal voor dit systeem gebruikte lijn. Onze slangen worden veel gebruikt in luchttoevoersystemen met brandstofcellen, waterstoftoevoersystemen en water- en warmtebeheersystemen.
EIGENSCHAPPEN
- Goede mechanische eigenschappen.
- Lage geleidbaarheid.
- Uitstekende zuiverheid – extreem laag gehalte aan extraheerbare en vluchtige stoffen.
- Er wordt een specifiek nahardingsproces en reinigingsprotocol toegepast om de hoeveelheid milieu- en productieverontreinigingen te verminderen. Behandeling op farmaceutisch niveau.
- Geeft bijna geen geleidbaarheid aan contactvloeistoffen.
- Uitstekende weerstand tegen thermische veroudering en oxidatiemiddelen (zuurstof, ozon, UV).
- Slangen zijn voorzien van doppen zodat ze geleverd kunnen worden met zo weinig mogelijk verontreinigingen.
- De bedrijfstemperatuur varieert van -60°C (-75℉) tot +180°C (+356℉), deze kan in korte tijd oplopen tot +220°C (+392℉).

BOUW
- Transparante en gladde binnenlaag van platina-uitgeharde siliconen, gladde en op maat gemaakte buitenlaag.
- Meestal wordt de externe groene kleur gebruikt voor luchttoepassingen en de externe blauwe kleur voor water- en koelmiddeltoepassingen, maar de kleur kan op verzoek worden aangepast.
- Deze referentie is vervaardigd met verstevigingen van 3-laags polyesterweefsel.
- Kan worden geproduceerd met op maat gemaakte zijdelingse uitlaten en metalen schroefverbindingen voor het aanpassen van elke sensor.
- Kan worden voorzien van RVS of aluminium aansluitingen.
De heer Hugo Hu
E-mail: ps06@parshun.com
WhatsApp: +86-18367108091