수소연료전지의 '혈관' - 실리콘 호스

수소 연료전지는 환경친화적이고 효율적인 에너지 솔루션입니다.

수소연료전지차의 작동 원리는 다음과 같습니다. 수소가스는 연료전지의 양극판(음극)으로 보내집니다. 촉매(백금)의 작용으로 수소원자 속의 전자가 분리되고, 전자를 잃은 수소이온(양성자)은 양성자교환막을 통과하여 연료전지의 음극판(양극)에 도달하게 되고, 그러나 전자는 양성자 교환막을 통과할 수 없습니다. 전자는 외부 회로를 통해서만 연료전지의 음극판에 도달하여 외부 회로에서 전류를 생성할 수 있습니다. 전자가 음극판에 도달한 후 산소 원자 및 수소 이온과 재결합하여 물을 형성합니다. 음극판에 공급되는 산소는 공기로부터 얻을 수 있으므로, 양극판에 수소를 지속적으로 공급하고, 음극판에 공기를 공급하고, 적시에 물(증기)을 빼앗기면 전기에너지를 얻을 수 있다. 지속적으로 제공됩니다. 연료전지에서 생산된 전기는 인버터, 컨트롤러 등을 거쳐 모터에 전력을 공급한 뒤 변속기, 구동축 등을 거쳐 바퀴를 회전시켜 차량이 도로를 주행할 수 있게 한다. 기존 자동차에 비해 연료전지 자동차의 에너지 변환 효율은 60~80%로 내연기관 자동차의 2~3배에 이른다. 연료전지의 연료는 수소와 산소이며, 제품은 깨끗한 물이다. 일산화탄소와 이산화탄소를 생성하지 않으며 황이나 입자를 방출하지 않습니다. 따라서 수소연료전지차는 진정한 무공해, 무공해 차량이며, 수소연료는 완벽한 자동차 에너지원입니다!

연료전지 시스템의 안정적인 운영을 위해 고성능 실리콘 호스 이 시스템에 특별히 사용되는 라인입니다. 당사의 호스는 연료 전지 공기 공급 시스템, 수소 공급 시스템, 물 및 열 관리 시스템에 일반적으로 사용됩니다.

속성

- 기계적 성질이 좋습니다.

- 전도성이 낮습니다.

- 우수한 순도 – 추출 가능 물질 및 휘발성 화합물 함량이 매우 낮습니다.

- 환경 및 생산 오염 물질의 양을 줄이기 위해 특정 후경화 공정 및 세척 프로토콜이 적용됩니다. 제약급 치료.

- 접촉유체에 전도성을 거의 부여하지 않습니다.

- 열노화 및 산화제(산소, 오존, UV)에 대한 저항성이 뛰어납니다.

- 호스에 캡이 씌워져 있어 오염물질 함량이 가장 낮습니다.

- 작동 온도 범위는 -60°C(-75°F) ~ +180°C(+356°F)이며 단기간 동안 최대 +220°C(+392°F)에 도달할 수 있습니다.

건설

- 백금 경화 실리콘의 투명하고 매끄러운 내부 레이어, 부드럽고 맞춤형 색상의 외부 레이어.

- 일반적으로 공기용으로 외부 녹색을 사용하고, 물 및 냉각수용으로 외부 파란색을 사용하며, 요청에 따라 색상을 맞춤 제작할 수 있습니다.

- 이 레퍼런스는 3겹 폴리에스터 직물 보강재로 제작되었습니다.

- 모든 센서에 맞게 맞춤형 측면 콘센트 및 금속 나사 연결을 사용하여 생산할 수 있습니다.

- 스테인레스 스틸 또는 알루미늄 연결부를 장착할 수 있습니다.

휴고 후 씨

이메일: ps06@parshun.com

WhatsApp: +86-18367108091

• 년도
  --
• 비즈니스 유형
  --
• 국가 / 지역
  --
• 주요 산업
  --
• 주요 상품
  --
• 기업의 법적 사람
  --
• 총 직원
  --
• 연간 출력 값
  --
• 수출 시장
  --
• 협력 고객
  --