Guidée par l'innovation scientifique et technologique, PASSIONHOSE est résolument tournée vers l'extérieur et s'engage pour un développement positif fondé sur l'innovation technologique. Tube de charge en silicone : Si vous êtes intéressé par notre nouveau produit, le tube de charge en silicone, ou par d'autres articles, n'hésitez pas à nous contacter. Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, grâce à une technologie de pointe et un savoir-faire exceptionnel, le tube de charge en silicone est étanche, résistant aux chocs, offre une étanchéité optimale et assure une absorption et un amortissement des chocs efficaces.
Caractéristiques du produit
---Pourquoi choisir le PTFE---
Caractéristiques en silicone
◪ Résistance à la chaleur : Le caoutchouc de silicone peut résister à des températures supérieures à 200 degrés sans se décomposer ni fondre.
◪ Durable : Le silicone est un matériau très durable qui peut résister à une utilisation répétée et à l'exposition aux éléments sans se détériorer.
◪ Flexibilité : Le silicone est très flexible et ne se casse pas lorsqu'on le plie ou l'étire.
◪ Résistance à l'eau : Le silicone est hydrophobe, ce qui signifie qu'il est résistant à l'eau et à l'humidité.
◪ Longue durée de vie : dans les mêmes conditions, la durée de vie du silicone est au moins deux fois supérieure à celle du caoutchouc.
◪ Non toxique : Le silicone est non toxique et ne réagit pas avec la plupart des produits chimiques.
Description
Structure:
Renfort : Polyester/Aramide
Matériau : Silicone de haute qualité, pour les applications à haute température et à forte pression.
Pression de service : 0,5 à 6 bar (7,25 à 87 PSI)
Détails du produit
---divers ensembles de tuyaux en PTFE---
![PASSIONHOSE | Fabricant mondial de tubes de charge en silicone 12]()
Section transversale nette
![PASSIONHOSE | Fabricant mondial de tubes de charge en silicone 14]()
Application
---haute température, résistant aux produits chimiques---
À propos de notre produit
Pour les modèles Ford Focus MK2 ST225
Pour le système de refroidissement du moteur
