วิธีไล่ลมเบรกอย่างถูกต้องหลังจากเปลี่ยนท่อไฮดรอลิก | Passionhose

การไล่ลมเบรกอย่างถูกต้องหลังจากเปลี่ยนท่อไฮดรอลิกเป็นขั้นตอนการบำรุงรักษาที่สำคัญที่ช่วยให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและสมรรถนะของรถยนต์ของคุณ เมื่อติดตั้งท่อใหม่ อากาศอาจเข้าไปติดอยู่ในท่อเบรก ทำให้เกิดอาการเบรกแข็งหรือเหยียบเบรกไม่มีประสิทธิภาพ การไล่ลมเบรกจะช่วยกำจัดฟองอากาศออกจากระบบ ทำให้เบรกกลับมาทำงานได้ตามปกติ

หากคุณเป็นคนชอบทำ DIY หรือต้องการประหยัดค่าซ่อม การไล่ลมเบรกด้วยตัวเองก็เป็นเรื่องง่ายหากทำอย่างถูกต้อง ในคู่มือนี้ เราจะแนะนำขั้นตอนการไล่ลมเบรกหลังจากเปลี่ยนสายไฮดรอลิก เพื่อให้มั่นใจว่าเบรกของคุณทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

รวบรวมวัสดุของคุณ

ก่อนเริ่มขั้นตอนการไล่ลมเบรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดแล้ว คุณจะต้องใช้ขวดน้ำมันเบรกที่แนะนำสำหรับรถยนต์ของคุณ ท่อพลาสติกใสที่ครอบวาล์วไล่ลมเบรก ประแจสำหรับคลายวาล์ว และภาชนะสำหรับรองน้ำมันเบรกเก่า นอกจากนี้ ขอแนะนำให้มีผู้ช่วยมาช่วยคุณในขั้นตอนนี้ เนื่องจากพวกเขาสามารถช่วยปั๊มเบรกในขณะที่คุณเปิดและปิดวาล์วไล่ลมเบรกได้

เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบระดับน้ำมันเบรกในถังน้ำมันหลัก หากระดับต่ำ ให้เติมน้ำมันเบรกตามที่แนะนำ สิ่งสำคัญคือต้องใช้น้ำมันเบรกชนิดที่ถูกต้องตามที่ระบุไว้ในคู่มือรถ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อระบบเบรก

เตรียมยานพาหนะของคุณ

จอดรถบนพื้นเรียบและดึงเบรกมือเพื่อป้องกันไม่ให้รถไหล ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกียร์อยู่ในตำแหน่งจอด (สำหรับรถเกียร์อัตโนมัติ) หรือเกียร์ธรรมดา (สำหรับรถเกียร์ธรรมดา) ยึดล้อไว้เพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ระหว่างการไล่ลม

เมื่อรถอยู่ในตำแหน่งที่ปลอดภัยและมั่นคงแล้ว ให้หาตำแหน่งของวาล์วไล่ลมเบรกที่ล้อแต่ละล้อ โดยทั่วไปวาล์วเหล่านี้จะอยู่ที่คาลิปเปอร์เบรกหรือกระบอกเบรก คลายวาล์วด้วยประแจ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วหลวมพอที่จะให้น้ำมันเบรกไหลผ่านได้ แต่แน่นพอที่จะป้องกันไม่ให้อากาศเข้าไปในระบบ

การไล่ลมเบรก

เริ่มต้นด้วยการใช้เบรกที่อยู่ห่างจากกระบอกสูบหลักมากที่สุด ซึ่งโดยปกติจะเป็นล้อหลังขวา เริ่มต้นด้วยการต่อท่อพลาสติกใสเข้ากับวาล์วไล่ลม และจุ่มปลายอีกด้านหนึ่งลงในภาชนะที่บรรจุน้ำมันเบรกไว้ ขอให้ผู้ช่วยเหยียบเบรกช้าๆ หลายๆ ครั้ง และค้างไว้ในขณะที่คุณเปิดวาล์วไล่ลม คุณจะเห็นน้ำมันเบรกไหลผ่านท่อ

ขณะที่ผู้ช่วยเหยียบเบรกค้างไว้ ให้ปิดวาล์วไล่ลมและบอกให้ปล่อยเบรก ทำซ้ำขั้นตอนนี้หลายๆ ครั้งจนกว่าจะไม่เห็นฟองอากาศในท่อ และมีเพียงน้ำมันเบรกสะอาดไหลออกมาเท่านั้น อย่าลืมตรวจสอบถังพักน้ำมันเบรกหลักเป็นระยะ และเติมน้ำมันเบรกให้เต็มตามความจำเป็นเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันเบรกแห้ง

ทำซ้ำกระบวนการ

เลื่อนไปยังล้อถัดไปตามลำดับ ซึ่งโดยทั่วไปคือล้อหลังซ้าย ตามด้วยล้อหน้าขวา และสุดท้ายคือล้อหน้าซ้าย จำไว้เสมอว่าให้เริ่มจากล้อที่อยู่ไกลที่สุดและไล่ไปจนถึงกระบอกสูบหลัก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปิดวาล์วไล่ลมก่อนที่ผู้ช่วยจะปล่อยแป้นเบรก เพื่อป้องกันไม่ให้อากาศเข้าสู่ระบบ

หลังจากไล่ลมเบรกทั้งสี่ล้อแล้ว ให้ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรกในถังพักน้ำมันหลักอีกครั้ง และเติมน้ำมันเบรกให้เต็มหากจำเป็น ตรวจหารอยรั่วรอบวาล์วไล่ลมเบรก และขันให้แน่นตามความจำเป็น เมื่อมั่นใจว่าฟองอากาศทั้งหมดถูกกำจัดออกจากระบบเบรกแล้ว ให้ทดสอบความแน่นและการตอบสนองของแป้นเบรก

การตรวจสอบขั้นสุดท้ายและการทดลองขับ

ก่อนนำรถออกไปทดลองขับ ควรทำการตรวจสอบระบบเบรกเป็นครั้งสุดท้าย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วไล่ลมทั้งหมดขันแน่นดีแล้ว เติมน้ำมันเบรกในถังพักน้ำมันหลักตามระดับที่แนะนำ และไม่มีรอยรั่วที่มองเห็นได้ เหยียบเบรกสองสามครั้งเพื่อเพิ่มแรงดันในระบบก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์

นำรถของคุณไปทดลองขับในสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัยและควบคุมได้ เพื่อให้แน่ใจว่าเบรกทำงานได้อย่างถูกต้อง สังเกตการเปลี่ยนแปลงใดๆ ของความรู้สึกขณะเหยียบเบรก เสียงเบรก หรือประสิทธิภาพการเบรก หากพบปัญหาใดๆ ให้ตรวจสอบระบบเบรกอีกครั้งเพื่อหารอยรั่วหรือฟองอากาศ และไล่ลมเบรกอีกครั้งหากจำเป็น

สรุปแล้ว การไล่ลมเบรกหลังจากเปลี่ยนสายไฮดรอลิกเป็นงานบำรุงรักษาที่สำคัญที่ไม่ควรมองข้าม การปฏิบัติตามขั้นตอนที่ระบุไว้ในคู่มือนี้และการสละเวลาในการไล่ลมเบรกอย่างถูกต้อง จะช่วยให้คุณมั่นใจได้ว่าระบบเบรกของรถของคุณทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ โปรดใช้ความระมัดระวังและปฏิบัติตามขั้นตอนความปลอดภัยตลอดกระบวนการเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บ หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับขั้นตอนใดขั้นตอนหนึ่งหรือพบปัญหาใดๆ อย่าลังเลที่จะขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ ความปลอดภัยของคุณและความปลอดภัยของผู้อื่นบนท้องถนนขึ้นอยู่กับการมีเบรกที่เชื่อถือได้ ดังนั้นควรดูแลให้เบรกอยู่ในสภาพที่ดีที่สุด